Väldigt intressant avsnitt!
Det som slår mig är att en ny elbil är billigare än en gammal fossilare man köper på blocket under 100k.
Det hade varit intressant att få mer info kring förmånsbil med netto/bruttolöneavdrag för el/laddhybrider och vilka möjligheter som finns att få ner konstnaden ytterliggare.
Som “Ingenjör” så ser jag det hela som ett optimeringsproblem mellan skatter/miljöbonus/förmånsvärde/inköpspris och det skulle på rak arm inte vara så svårt att få till ett sådant diagram? 
Tillägg: På rak arm borde en elbil under 700k med miljöbonus för någon över brytgränsen vara det mest fördelaktiga?