Förmånsbil eller privatbil och ersättning

Vardagsekonomi
1

Min sambo har ni blivit erbjuden en förmånsbil som ligger på ca 5000kr brutto. Hon har en lön idag på 31 000 (skall ev bli en stabil ökning upp till 34 - 35 000 inom kort).

Hon kör idag med privat bil med fast ersättning på 3000kr för slitage av bil sen plus 25kr/mil.

Så i snitt ligger på hon omkring 11 - 14 000kr i ersättning skattefritt.

Bilen hon har idag behöver bytas ut då saker börjar ske med den och vi ser inte den är värd att lägga ner energi på då bilen i sig är en livslust-sänkande bil. Men i dagsläget går vi ganska bra med plus på den (sålänge inget stort händer).

Billån 2600kr/mån, försäkring 550kr/mån, skatt 102kr/mån. Just nu låga omkostnader men de börjar komma nu när bilen är runt 15k mil och 10 år. En dieselsnurra som hade stått still 2 år innan vi köpte den.

Så min tanke vart att innan detta erbjudandet vart att köpa en bil som är ca 2 år gammal och runt 5000 mil. Antingen nybilsgaranti kvar eller bra garanti ifrån bilfirman(seriös firma) Bilpriser tänkte vi låta ligga på omkring 280 - 310 000kr.

Billån såklart, månadskostad på ca 4 - 5000kr plus skatt/försäkring.

Så kanske hamnar på omkring säg upp mot 6000kr i månadskostnad för en nyare och modernare bil, elbil då vi kan ladda hemma och då en long range model typ Polestar 2.

Hon kör ca 4000 mil per år inom tjänsten och knappt 1000 privat.

Så vilket hade ni valt?

Nyare privatägd bil med ersättningar eller förmånsbil med alla dess bekvämligheter men lägre lön efter skatt?

Elbil inköp - 300 000kr

Avbet - 5000kr

Försäkring - ca 750 för Polestar 2 long range

Skatt - 360kr

Drift - 2kw/mil - 400mil - 800kw.

Elpris - ca 2.50kr/kw inkl avgifter m,m.

Drivmedelskostnad /mån = 2000kr

Månadskostnad elbil - ca 8200kr

Bensin/diesel/hybridbil inköp 300 000kr

Avbet - 5000kr

Försäkring - ca 600kr

Skatt - ca 2000kr

Förbrukning - ca 0,7l/mil

Kostnad drivmedel - ca 17kr/l x 0,7 = 12kr/mil

Drivmedelskostnad /mån = 4800

Kalkylen är exkl service, slitagedelar som däck, bromsar, etc.

2

Är 5000 brutto alltså förmånsvärdet, är det medräknat att hon får reducerat förmånsvärde pga över 3000 mil i tjänst?

Med förmånsbil får hon 9.5 kr/mil i ersättning?

Hade tagit förmånsbilen.

3

Kan inte förstå vad tanken är att lån/avbetalning bara är en fast summa presenterad, är det 100% av betalad efter tre år och 20% insats?

Svårt att räkna utan finansierinssiffrorna. Amortering ingen kostnad och värdeminskning inte inkluderad.

Sedan tycker jag man ska fundera om lite om lån är smart man idag har en 10 år gammal bil med lån? Varför ska nästa lån bli bättre? 7% på lånet I tio år, jämn amorteringstakt och man har betalat 50% av bilens inköpspris i lånekostnader.

4

Jag antar inte det är medräknat.

Samt då hon startar dagen hemifrån så betalas all bränsle av företaget. De lilla hon kör privat dras från lönen

5

Drog bara en generell månadskostad för ett billån på 260 000. 40% restvärde och på 36 månader.

kostnaden blir ju högre med ny bil rent inköp och lån, underhåll och förbrukning minskar.

Men största anledningen till ny bil är för få en bättre, säkrare och bekvämare bil med allt som hon idag saknar med värmare, rattvärme osv :slight_smile:

6

Förmånsvärde 5000 med reducering 25% = 3750

Skatt på 3750 cirka 33%(?) eftersom hon ligger under brytpunkt = cirka 1200 kr netto för förmånsbilen.

7

Det absolut viktigaste brukar vara räntan som inte är angiven. :slight_smile:

Med 5k mil/år så är en vanlig ICE/hybrid rätt snabbt dyr ur serviceperspektiv. Äga själv innebär även mycket pengar i försäkring som inte ska underskattas om vi snackar 5 kmil/år.

Står företaget för allt bränsle eller ska hon betala själv och få enbart 9.5 kr/mil i ersättning? Ska man snabbladda så blir det snabbt en negativ kalkyl. Klarar hon sig 100% utan snabbladdare så är det väl en annan kalkyl.

Skulle behövas lite mer info men spontant så hade jag inte själv velat äga en bil som ska brukas 5 kmil/år i tjänst och jag ska stå för fiolerna. Hög risk och jäkla dyrt om bilen är inne på verkstaden och det ska köras 80 mil i tjänst kommande vecka.

8

Hej!

hon kommer ligga runt 4000 mil per år.

då det är en privat bil så får hon 25kr/mil av sin arbetsgivare skattefritt samt ytterligare 3000kr/mån i fast summa för värdeminskning av mil.

Hade hon bara fått 9,5kr per mil hade de inte ens vart en diskussion, då hade förmånsbil vart givet alla dagar i veckan.

9

Tror du missar frågan jag ställer.
Det är ju 9.5 kr/mil i ersättning för en förmånsbil med ren eldrift.
Ska hon betala alla milen med dessa pengar, eller står arbetsgivaren även för bränslet i en el-förmånsbil?

10

Jaha missade…

Vid förmånsbil får hon ett tankkort där företaget står för all bränsle och drar hennes privata mil (loggas via gps/app) som hon då betalar förmån på.:slightly_smiling_face:

Kan tillägga att den bil som erbjuds är en beg hybrid bil från 2023.

11

Ingen jätte dyr bil att ha såklart.

Men säg att hon då skulle få ut ca 23 000kr efter skatt istället för ca 24 500kr när hon har förmånsbil.

Kontra 24 500kr + omkring 12 000kr ersättning =

36 500kr.

Minus 6000kr bil och försäkring

Minus ca 1500kr eldrift

Minus ca 1500kr i rep och underhåll.

Detta ger då ca 27 000kr ”ut” istället för 23 000kr.

Men hur är rätt att tänka är ju frågan, någon anna som kör ersättning och daglig körning inom tjänst med privat bil?

12

Hur stort är avdraget/förmånen som betalas?

Hybrid kan vara:
Hybrid (Fullhybrid)
Mildhybrid (troligen inte det du menar)
Plug-in-hybrid

Jag har en Kia Ceed SW 2022, och grovt slaget på 4500 mil/år, värdeminskning 25%/år, 3 års ägande, 60% belåning, 0 kr restvärde, ränta 6.5%, service a 5000kr@1500 mils intervall, 2.5% alt. kostnadsränta, då ligger kostnaden på ca 8000 kr/mån, cashflow ca 9000 kr/mån.

Däremot är det beräknat att soppan betalas med egen cashflow och är en del av kostnaden. Det är ju garanti de kommande 3.5 åren, eller 10000 milen körande. Det är ju kört efter 2 år med er förbrukning. Troligen är värdeminskning 25% kanske något lågt, kanske närmre 30-35% per år. Soppa är beräknad till 16kr/litern, 0.4 liter milen, 5% av milen är gratis på arbetsgivarens vägguttag med plug-in-hybrid. Bensinpriset är beräknat till ca 2000 kr/mån med denna kalkyl.

Dvs, 7000 kr/mån i cashflow. Ingen reparation är medräknad i kalkylen. Däck, försäkring etc är med.

13

Första lärdomen.

Köp inte skräp som inte håller 15000 mil. Tänker särskilt på Bolmessons Peugot som de inbillar dig var ett bra byte från Teslan… :wink: