NEJ hela elbilsbatterier kommer INTE att behöva bytas ut på löpande band. Det finns en stor enighet bland insatta och kunniga att själva batteriet kommer hålla längre än bilarna. Sen planeras de återanvändas i ett ”Second life” på olika sätt.
Sen kan man byta ut ”sektioner” av de allra flesta elbilsbatteri om något skulle gå sönder i de. (Finns ju kretskort, givare, kylning, kontakter mm utöver själva battericellerna). Ungefär som att man byter en trasig generator, en trasig turbo, trasigt topplock osv på en vanlig motor. I stället för att tänka att man måste montera en utbytesmotor när något fallerar på en traditionell bensin/dieselbil.
Man kan INTE jämföra driftsförutsättningarna för en enstaka battericell i en elbil med hur den jobbar i en mobiltelefon/dator/skruvdragare. Så därav ska man inte dra för mycket liknelser därifrån. I en elbil jobbar de utifrån helt andra förutsättningar. Uppbyggnad, buffert, kylning, styrning, övervakning osv.
Som svar på TS initiala fråga. Det beror på men antagligen inte lönsamt byta då du sitter i en ganska ekonomisk bil om du är nöjd med den i övrigt OCH du kan inte ladda billigt hemmavid.
Dock finns en ledtråd som kan förändra situationen. ”Har ett stort överskott i bolaget”. Då är frågan kommer du kunna skatta fram de förmånligt framöver? Om inte, så kan det väga över mot företagsbil eftersom företagsbilens kostnader i mycket tas från bolagspengarna. (Som alltså är lite ”värda” netto pga hög skatt). Men det finns inget generellt svar utan man måste räkna på det utifrån den specifika situationen för att kunna avgöra det.