Snabb varianten på fråga :finns det något liknande till rikatillsammans podcast/community fast för bilar eller är denna community bra på bilar eller typ avsnitt 99 fast för bilar?
lång variant på frågan :
Vi ska byta bil från en hyundai i20 till en helkombi (vill helst inte ha en SUV av känslo skäl, är det absolut mycket mer “värt” så får det väl bli SUV istället för kombi) då vi snart kommer ha 2 ungar. När vi köpte vår första bil sa alla att i20 är för liten och allt sånt klassiskt som folk som älskar bilar och/eller är ganska bekväma av sig ( den kommer låta för mycket i färd, ni kommer inte få plats med något, den har för liten motor för längre bilfärd etc….). Vi har inte haft något som helst problem med bilen förutom att vi nu insåg att cruise control är något vi saknar när vi åker upp från Malmö till Jönköping. Dessutom att när vi kommer ha 2 ungar så kommer i20 vara för liten för dubbel barnvagn.
Jag skulle helst vilja köpa en el, men elhybrid/plug in är också helt ok, om det inte finns något alls vettigt för 200 000 (och helst under 150 000) så får det ju så klart bli en bensin, men skulle vilja bli så “miljövänlig” som möjligt. Är det orimligt att tro att om man kollar i ca 6-12 månader så kommer man kunna fynda något från 2020+ för den summan?
Vad är det man ska i så fall kolla på, några märken som brukar vara bättre osv? Skulle verkligen uppskatta ett “Avsnitt 99” i att köpa bil, finns det någonstans?
Vi har 0 intresse av bilar egentligen, men eftersom man tycker det är kul att kunna och veta hur saker går till så har vi ju lärt oss byta olja, lampor och däck själva, men vi vill absolut inte engagera oss mer i att äga en bil (tidsmässigt). Vad jag försöker säga här är väl att jag inte vill egentligen slösa massa tid på bil, men samtidigt har jag inget emot att spendera lite tid på det. Så som jag förstår det så är inte leasing ett så bra alternativ nu eftersom det kostar mycket och jag tycker inte det är så besvärligt att behöva fixa något mindre på bilen.
Kia Ceed plugin. 7 års garanti och du borde få en 2022-2023 modell som fått 4-5000 mil. Vi har en och den bara går och går, drar knappt någon soppa heller.
Det finns lite MG5, ingen enorm kombi men ändock en kombi, för runt 200k och från 2020. Finns rätt många ute, de flesta verkar vara leasade bilar som returneras som ingen vill köpa ut. Verkar finnas skäl till att de är billiga mao.
Som PHEV och Kombi så är det typ bara Kia Ceed SW PHEV som finns att välja på. Volvo har ett gäng modeller men du måste köpa äldre bilar än 2020 för att komma under 200k som inte har gått 20-25k mil. Kia Optima kanske precis tangerar 2020 och 200k på något exemplar.
Det är svårt att ge några mer förslag än så iom syftat bruk inte är definerat i ovan inlägg. Kör ni 400 mil/år eller 3000 mil/år påverkar kalkylen el vs bensin rejält rent ekonomiskt, men det framgår inte om det är intressant. Elbil har vissa trevlig egenskaper, t ex slippa besöka bränslestationer på all vardagspendling. (såvida man kan ladda hemma vilket närmast är en förutsättning om man ska ha elbil).
Finns det någon specifik anledning till att du/ni vill ha el eller laddhybrid? För egen del är känslan lite, med laddhybrid, att man har två system som ev. kan gå fel & behöver service & underhåll (batteri + motor).
Men är det laddhybrid/hybrid ni gärna vill ha så är jag nog enig med tidigare talare om Kia Ceed - tycker den bilen sväljer ganska mycket packning.
Tittar jag lite snabbt på Blocket så ligger priserna på beg. Kia Ceed runt 180-200kkr. Tror det blir svårt att hitta andra modeller som är laddhybrid + kombi i den prisklassen (samt ändå relativt ny sett till årsmodell).
Ja vi pendlar inte utan använder bilen för att handla eller hitta på något på helgen. Sen varanan månad åker vi en längre sträka ( malmö-jönköping) men totalt blir det ju inte så många kilometer om året eller i veckan
Asså El är ju för att det är “framtiden” och att man vill vara så miljövänlig som möjligt (inom vad man har råd). Sen trodde jag att laddhybrid är just bäst för såna som jag som oftast kör bara korta sträckor och inte har råd med en helt elbil. Men ja verkar ju som Kia Ceed blir vårt bästa alternativ
Kan tipsa om Hyundai Ioniq electric, den första generationen. Mindre batteri ja men också otroligt snål. Vi har trivts mycket bra med den bilen och har kört tre ungar i den. Dock halvkombi så kan bli tight med barnvagnen, ni får väl testa. Sommartid tar man sig 20 mil på full laddning, vintertid ner mot 11-12 om det blir riktigt kallt. Årsmodell 2019-20 verkar gå på runt 150k på Blocket.
Jag tycker inte laddhybrid är så bra, dels som någon skrev får du dubbla system och mer som kan strula, dels att bensinmotorn gärna startar för minsta lilla acceleration. Svårt alltså att bara köra el även korta sträckor. Ren elbil är bättre. Väldigt okomplicerat också när man vant sig, bygger förstås på att du redan har eller skaffar laddplint så du kan ladda hemma.
Då låter en snål bensinare som Toyota Corolla eller dylikt bättre än el. Om ni inte verkligen vill ha el och betalar genom att acceptera fler laddstopp på långresan.
Det beror väl på bilen och inställningarna?
Jag kör PHEV och bensinmotorn startar inte alls när jag accelererar hårt. Krävs att jag trampar plattan i mattan under någon sekund för den att slå över, annars fortsätter den med el. Jag har ställt in att den ska köra 100% el så länge det går.
Dock kostade min en bra bit över budgeten i tråden …
Vi letade efter en begagnad elbil/laddhybrid för 200k förra hösten med det slutade med att vi köpte en hybrid corolla. Vi kom fram till att svårighetsgraden var för hög att hitta en laddhybrid för den budgeten inom ett beprövat bilmärke. Vi har för lite kunskap om begagnade bilar och köp av dessa.
Dessutom drog laddhybrider i den prisklassen ändå bensin för att värma bilen, så då tyckte vi att skillnaden var för liten mellan laddhybrid och hybrid. (Jag är inte hundra på vilka laddhybrider som kan värmas med batteriet)
Då hade jag tittat på en hybrid, typ en Toyota Auris/Corolla. Dvs, inte en pluginhybrid.
Jag utgår ifrån att du har laddstolpe hemma?
Alla laddhybrider kräver att man kör varmt motorn någon gång ibland för att den inte ska gunka ihop (gäller vanliga motorer såklart). Att bara veckohandla är troligen inte tillräckligt och kommer inte heller vara rätt sträcka för att generera den ekonomi som du är ute efter.
Haft elbil och sedan en begagnad kia ceed plugin nu i 2 år. Pluginen är ju sämre men funkar bra för oss. Vi kör oftast bara några kilometer per dag, handlar, hämta barn osv. Tankar ca 30l bensin i månaden så den är billig i drift. Interiören lämnar en del att önska, blank plast överallt, usel ljuddämpning mm. Men som familjebil funkar den jättebra. Billig att äga och köra och det är det viktigaste för oss. Andrahandsvärdet har jag hört ska vara rätt bra också. Men vi har tänkt köra tills den ska skrotas.
Köpa elbil i kombistorlek är alldeless för dyrt och leasing var inget för oss. En stor fördel är att slippa laddstolpen på långresor när man har skrikiga småbarn. Det där med dubbla drivlinor är kasst skriver bara dom som inte haft en själv, värt att komma ihåg.
En till fråga till er alla, när ni kollar begagnade bilar, i mitt huvud kollar man bara blocket, för det är där man köper allt annat begagnat, är det samma för bilar eller finns det bättre sidor? Vilka företag/sidor rekommenderar ni / avråder från att köpa från?
Det har nog att göra med hur stort blyfotssyndrom föraren lider av.
I övrigt har du helt rätt, plug-in-hybrid är ett gäng kompromisser. Nästan alla modeller är dessutom helt efterblivet dimensionerade (se all Volvo) med gigantiska elmotorer OCH gigantiska bränslemotorer.
Kia Ceed SW PHEV med 40 kW elmotor och 100 kW bränslemotor är rätt rimligt dimensionerad, men kompromissen finns i att det inte finns någon värmepump i bilen (så motorn måste snurra för kupévärme).
0-100 km/h är väl 12s med hybriddrift och kanske snarare 16-18s med ren eldrift. Inget fartmonster direkt men sjukt ekonomisk att köra, om man kör på rätt sätt och verkligen använder hela systemet. (Dvs, inte blyfotar acceleratorn).
Hmm så som det låter på er körning skulle en Nissan Leaf generation 2 begagnad kunna passa hyffsat bra. Inte jättestort lasturymme, men går nog att trycka in en hopfälld barnvagn.
Andra generationen om jag kollar lite på blocket kostar 110-200k… väldigt snål drift och mycket elbil för pengarna.
Tjejen har använt de mycket i elbilspoolen iom att jag inte får låna ut tjänstebilen(som har kameror i sig).
Ska man på långresa är de rätt trökiga vad gäller laddningen (Chademo-kontakt och 50kW laddeffekt), men för resor upp till 20~25 mil med möjlighet att ladda innan man vänder hem går det bra.
Edit: hittat en del med det större 62kwh batteriet, och då kommer man kanske upp till 35 mil.
exempel på 200k sträcket: Begagnad bil till salu: Nissan Leaf - 2021 - Vit - 218 Hk - Halvkombi 5-dörrar | BLOCKET
Har ni laddmöjlighet hemma som jag antar iom att ni varit ute efter laddhybrid så skulle jag iaf ta en titt om jag var ni.
Det är ju en av svårigheterna, att laddhybrider kan fungera så olika. Några värmer inte kupen med batteriet(bara Kia?), några är rent av mer pålitliga än de flesta bensinbilar (toyota) och några rena lotteriet efter garantier/försäkringar löper ut. Lägg till att räckvidden på el skiljer sig kraftigt. Inte lätt..
Blocket har tyvärr tappat mycket sedan de gjorde om, jag tycker själv det är en väldigt jobbig sida att använda.
Ska du köpa av handlare skulle jag rekommendera wayke.se eller car.info om man letar en speciell modell.
Kia Ceed eller Seat Leon tycker jag är bra förslag om man väl bestämt sig för laddhybrid, kan du inte ladda hemma skulle jag satsa på typ Corolla Hybrid (ej laddhybrid).
