Din kalkyl är helt enkelt ett undantag från principen
Samma grej som när någon påpekar att just deras övervikt beror på gymträning och inget annat när man diskuterar BMI på populationsnivå. Eller att just deras gamla 945a rullat 10 000 mil på 10 år utan reperationer.
I stället kan man tänka såhär: Är det rimligt att jämföra en av, om inte t.o.m. den allra billigaste elbilen på marknaden med bilkostnader för Svensson i största allmänhet? I synnerhet när det verkar skilja en hundring upp till de där 4000 kr?
Det låter ju som att jag hade turen att träffa rätt säljare vid rätt tillfälle helt enkelt och lyckades få en väldigt bra deal. Sånt är alltid trevligt!
Det finns tillfällen när det går att komma ner under 4000, tex så finns (fanns?) ett antal beg Ora 03 just nu ute för re-leasing för 2195kr/mån inkl 1000mil/år. Sen tillkommer service för 200 kr/mån, vinterdäck 200 kr/mån, helförsäkring för ca 500kr/mån (beroende på ålder och ort), skatt 30kr. Blir total 3125 kr/mån exkl elen. Säg att bilen drar 200wh/km och elen kostar i snitt 1,5kr/kwh inkl nätavgifter om man har tibber och smartladdning hemma. Då blir det 3 kr/mil, eller 250 kr/mån. I så fall blir totalkostnaden 3375 kr/mån.
Sen lägger vi på lite parkering, tvätt, spolarvätska, osv så hamnar vi minst på 3500kr/mån även om vi är snåla. Jag har insett att det är väldigt svårt att komma särskilt mycket lägre om man inte är beredd att acceptera ett rejält besvärskonto…
Jag kan absolut 0 om bilar men en 10 år gammal elbil för 50 000 kr som man kan parkera och ladda nästan gratis hemma på tomten kan väl inte vara i närheten av 4 000 kr TCO?
Självklart laddar du inte nästan gratis? Det blir nog några hundralappar i månaden nör du räknar ihop allt. Du lär ju budgetera kanske 1000 kr i månaden för slitagedelar på en så gammal bil (utöver däck). Sen på det har du däck, försäkring, besiktning, skatt, service, spolarvätska, parkering, trängselskatt, biltvätt…
Hur mycket parkeringsytan kostar skiljer sig såklart. Den kostnaden blir mer påtaglig om man bor centralt i en stad. En plats i parkeringshus i Stockholm verkar kosta över en halv miljon kronor att bygga.
Värdeminskning på en riktigt gammal bil beror mest på hur länge den kan köra innan skroten. Tror du den klarar mer än fem år? 5 år ger 800 kr/månad.
Jag tror att du kan trycka ner TCO:n till 3000 kr om du har tur och om du låtsas att din tomt är gratis.
På begagnad leasing ingår inte allt i priset. Du har ofta ingen garanti kvar heller.
Jag leasar en Skoda Suberb, 3950:-/mån inkl service, försäkring. 1500 mil/år. Tillkommer skatt 360:-/år, v-däck, drivmedel och ev slitage vid återlämnande.
Jag tänker på risken att den äldre bilen drar på sig reparationskostnader eller dör i förtid, samt att det är jobbigt när den äldre bilen spendersr mer tid på verkstan. Om bilarna kostar lika mycket så tar man ju hellre den nyare bilen, liksom.
Som du såg på min tidigare kalkyl hade jag räknat med 12000 kr/år i underhåll. För typ länkarmar, fjädring och liknande. Typiskt kostnader man får på en äldre bil. Vissa år kanske det blir billigare, andra dyrare. Så länge kostnaden ligger däromkring så är bilarna likvärdiga i pris. Men du står ändå med risken att plötsligt behöva laga något för 25000 kr något år.
Om man slår ut det så blir det en kostnad TCO på 2353 sek/månaden. Det jag har gjort själv är att byta däck annars har jag lämnat in resten till en verkstad.
Nu gäller detta Ford som är en amerikansk kvalitetsbil.
Skulle tro att man hamnar bra mycket högre i TCO om man köper tyska eller svenska bilar.
