Jag tror på allvar att de här som hänger med på en mediafråga i taget bara tänker bojkotta en sak i taget. Genom att hoppa runt till att bojkotta precis den sak som nämns i media just för tillfället, så kan de skrytsamt annonsera att de har BÖRJAT bojkotta en ny sak igen.
Sen kan de några år senare hoppa över till nästa sak som de bojkottar, samtidigt som de köper det som de tidigare bojkottade.
Samma människor som skryter med att de säljer sin Tesla idag, är de som förut skröt med att de inte flög, utan åkte Tesla istället.
Med detta otroliga hoppande mellan olika former av konsumtion, där det hela tiden är ett ohemult köpande, vaskande och rensande, så får de en chans att visa upp sin köpkraft. De visar hela grannskapet att de lätt kan ta ut några extra hundra lax i lån för att slänga på något som de läste på Facebook eller något annat hjärnruttnande tabloidmedia.
Jag blir mer imponerad av den som klarar sig utan ny bil och utlandsresor. Den som vågar vara unik och varken behöver ha senaste jeansen eller följa senaste trenden inom godhetsknarkande.
Tack för alla svar och tips! Inser att det var onödigt av mig att nämna varför vi kollade på alternativen, kunde bara bett om alternativ!
Och som jag nämnde inser jag att agerandet inte är helt rationellt. Jag använder exempelvis X till vardags, och det borde jag väl inte heller. Och bilmärken ägs av diktatuterar och andra märkligheter. Och jag vet att Musk inte är nazist. Det som personligen fick bägaren att rinna över för mig var när han dök upp på Tyska Afd:s årsmöte, ett parti som kanske närmast i Sverige kan liknas vid Afs. Jag ser ett bilköp som ett ganska känslomässigt beslut och om vi ändå ska hosta upp 700-800 k till något så kan vi välja vad. Det är absolut inte en uppmaning till allmän bojkott eller att andra borde göra likadant.
Var i samma situation som dig innan Musk ballade ur. Jämförde många bilar och skrev på leasing avtal på xpeng g6. Allvarligt talat förstod jag inte alla som går på hypen och går på MY. Överhyped bil.
Gällande Xpeng så var tidigare resonemanget att det är en Kina bil, men alla produkter man har idag tillverkas i Kina så ska man inte vara hycklare så undviker man alla typer av elektroniska produkter.
Nu när Musk tappat det så känns Xpeng g6 som givet alternativ till MY. Dessutom har den Android Auto och Carplay som Tesla saknar.
Jag stod inför samma val i november. Valet föll på en Enyaq och efter 300 mil körda är jag supernöjd.
För mig som har lite ryggproblem blev det väldigt viktigt med förarstolen då det var anledningen till att jag bytte bil. Efter många probkörningar föll valet just på Enyaq. De hade väldigt fina privatleasningpriser i slutet av 2024 men vet inte hur det är nu. Den är ju också precis faceliftad och har samma drivlina som ID.7.
Vi är i samma situation som dig och resonerar likadant. Vi tittade på en Tesla model y, men just nu känns det helt enkelt inte kul att köra runt i en ny Tesla med tanke på att Musk har blivit galen. Valet föll på en Skoda Enyaq. Vi är 5 i familjen, varav två sitter på bilkudde och upplever att vi ryms gott och väl.
Nu är räckvidden inte är den bästa, men annars har Audi e-tron vad ni söker. Finns prisvärda begagnade e-tron. Dessutom bättre kvalitet än en Tesla.
För oss har räckvidden fungerat bra men så kör vi sällan längre än 200km utan en paus för hunden ändå.
Q4 är väl i princip samma som VW ID4 och Skoda enyaq under skalet, dock lite dyrare tror jag, eventuellt lite mindre också? Men gillar man skalet bättre så kanske det är ett bra alternativ.
Räknar med att byta ut vår MY i slutet av sommaren när den blir 3år och letar också efter en bil i samma storlek. Just nu så tycker jag att Zeekr 7X ser väldigt lovande ut.
Såklart en bra bil, men också större och närmare dubbelt så dyr (iaf inköpspris) som en model Y. Så det är väl eg. inget alternativ till den tänker jag?
Följer tråden, står exakt inför samma beslut. I september var ju den nya Teslan huvudalternativet men Caroline har lagt veto och det känns knepigt med Elon minst sagt.
Men jag slår ett slag för id7 igen, tickar alla dina boxar 