Som sagt ovan, många blandar ihop hjälpsystemet som gör varnar när du är påväg att köra utanför linjerna, ofta med vibration och relativt bryskt insvängande mot mitten igen med “självkörning” som är tänkt att hålla bilen mitt i filen åt föraren. Det blir ju inte lättare av att alla tillverkare har olika implementation och namn på båda dessa typer av system.
Jag tror alla bilar har krav på att du måste ha handen på ratten.
Hyrde en Mercedes i höstas som hade Adaptiv Farthållare men bara om man abonnerade på det 
Det mest beklagliga var att det inte var inkluderat i hyrbilen. Har alltid tänkt att hyrbilar agerar som demo-fordon för framtida spekulanter och borde vara påkostade med extra paket.