Vilka kontroller behöver man göra egentligen när man hämtar ut en fabriksny bil? Kan man utgå från att allt är ok och rulla därifrån eller behöver man granska bilen med lupp? Ni med erfarenhet, har ni några tips?
Vilket bilmärke pratar vi om? Min erfarenhet är att de flesta kan hämtas ut utan problem. Med Teslor har jag annan erfarenhet där jag fått påpeka att paneler/dörrar varit så illa monterade att man på plats fått ta in bilen i verkstan och justerat berörda delar så att de passerat inom felmarginalen som Tesla angivit till sin personal. Ja, de hade mätverktyg för detta lätt tillgängliga vid leverans…
3 gillningar
Det handlar om Tesla model Y
Ok, den jag tog ut var 2023 (pre-facelift med andra ord) och produktionen i Berlinfabriken hade inte varit igång mer än några månader. Sen dess har jag ingen erfarenhet av nyleverans av nya Teslor men utgår från att det skett en del förbättringar sen dess både i montering och kvalitetskontroller. Men kolla så listen på framdörren löper jämnt mot listen på bakdörren. Det va där det var panelgap på min så de justerade fästena på framdörren så att det blev bättre.
Dokumentera med lite bilder innan du kör iväg från leveranscentret för säkerhets skull annars ska det bara va att tuta och köra 
Grattis till nya bilen!
Vet inte hur vanligt det är, men när jag hämtade ut en ny Volvo så var gummilisterna runt båda dörrarna fram sönderrivna ca 10 cm per sida. Enligt Volvo pga slarv när verkstaden dragit loss skyddstejp/skyddsfilm som kommer från fabrik. Lagom kul att hitta på leveransdagen…
Tack! Blir lite oroad över kvaliteten när jag nu upptäcker att det finnas appar med kontrollpunkter för att hämta ut en ny bil.
Förstår det, och min senaste erfarenhet av nyleverans hos BMW var en helt annan. MEN, om det nu skulle va så att du hittar något så är min erfarenhet av Tesla väldigt bra när det gäller att fixa eventuella problem, så gör de kontroller du har info på att man ska göra och lyft det du eventuellt hittar direkt till Tesla. Det finns saker de är lite sämre på än andra men också saker de är mil bättre på. Du får t ex oftast snabb och bra hjälp när du behöver det direkt i deras app istället för att hålla på och jaga verkstadsfolk via telefon som hos många andra märken. Vet inte om de erbjuder det fortfarande men under de år jag körde Model S och Model Y så var det inga problem med att få hem en servicebil till mig snarare än att jag behövde köra till verkstan för att få något fixat.
1 gillning
Man bör ju spegla plåten i motljus efter mjuka eller mindre intryck av bucklor. Som gammal billackerare så är man lite störd av det och har öga för det.
1 gillning
Jag hade en tekniker hemma hos mig förra året för ett skallrande ljud vid skärmen. Visade sig vara en kabel som låg emot.
Köper ungefär en ny Mercedes Sprinter till jobbet varje år, på 15 år har det blivit ett gäng och det har alltid varit något som behövts fixas eller som ÅF slätat över på något sätt.
Men min Model Y var 10/10 vid leverans.
2 gillningar
Detta är ju otroligt väldiskuterat på de olika grupperna/forumen för Tesla.
Är det privata pengar du puttat in, så syna lacken noga. Även nya bilar kan ha lackskador som skett under transport. Skulle även säga att man skall vara uppmärksam på massa konstiga missljud från dörrar, paneler och dylikt. Gäller att få allt fixat under garantitiden, ju tidigare desto bättre.
Vi hittade ett dörruppslag på en sprillans leasingbil.