Min 20-åriga lillasyster ska flytta hemifrån första gången!
Hon jobbar för nuvarande heltid inom handels och pluggar på sidan om. Har lyckats spara ihop en del och efter att ha spenderat lite inför flytten så har hon nu cirka 120K kvar.
För det första så har hon allt på ett vanligt sparkonto utan ränta. Har försökt leda in henna till att spara i fonder eller åtminstone sparkonto med ränta men det går trögt just nu…
Iallafall, hittils har hon fått skjuts till jobbet eller fått låna familjens bil till jobbet men nu måste hon skaffa en egen. Tyvärr inga bra kollektiv möjligheter här i norrland.
Hon har cirka 8 kilometer till jobbet så det lär inte bli jättelånga sträckor hon tänker köra.
Hon säger att smärtgränsen att spendera på bil ligger runt 60-70K, hon vill inte spendera alla sparpengar på en gång.
Hur tycker ni hon ska tänka? Måste vara en automat bil.
Vet att billån är dåligt men hade det inte varit bättre att försöka hitta en bil i 100-150K klassen och ta ett mindre billån och betala av det inom 3-5 år? Ett mindre lån på dessa år verkar inte bli så fruktansvärt mycket i ränta.
Svaret är en elcykel! 8km på en elcykel är ingenting, det tar max 20min och är inte jobbigare än en snabb promenad. Visa henne hur lägstapriset för en bil- 4000kr/månad växer på en globalfond på sikt så kanske hon blir intresserad av fonder också.
Själv cyklar jag 2x13km varje dag året om och har gjort det senaste 11 åren.
Är man 20 år och har nyligen tagit körkort gissar jag att man inte är superintresserad av att cykla även om det hade varit det bästa alternativet, både ekonomiskt och hälomässigt.
Elcykel som @Zaphod skriver vill jag slå ett slag för, kan du övertala henne så är detta det bästa alternativet! Har själv cyklat året runt med elcykel, men kanske svårt om man bor i norrland och det knappt skottas där hon ska cykla? Men annars skulle jag inte köpa en bil för 150kkr när man är 20 bast. Bättre att hitta en äldre bil du kan köpa privat, typ en gammal volvo/toyota eller något som fortfarande är pålitlig, hyffsat säker och ger valuta för pengarna. Det gäller att hitta något som är enkelt och billigt att reparera när den går sönder. En äldre toyota kan vara bra då dessa bilar är både billiga, säkra och brukar vara topp i klass när det kommer till pålitlighet.
Det är billigare än att ta ett billån, jag skulle avråda från billån när man är 20. Bättre att jobba ett tag och ta ett billån senare i livet om man känner behovet.
Köp en äldre toyota som klarat rosten bra och servats som den ska. Dom är typiskt väldigt pålitliga och billiga i drift. Dom klarar både många år och mil fint om dom sköts normalt bra. Dom har högt andrahandsvärde men det finns en anledning!. Strulfria.
Känner många som kör och ägt ex YARIS i många år upp till riktigt gamla. Dock har man bara kört manuella. Tyvärr har deras automatbilar ofta en del problem säger AI. Halvbra konstruktion på just den. Kan nog inte rekommenderas.
AI säger däremot att den lite större ex Toyota Corolla 1,6 bensin 2006 och framåt inte har några nämnvärda svagheter alls. (om den klarat rosten och servats normalt) . Tidigare årsmodeller hade ofta problem med hög oljeförbrukning pga en svaghet i konstruktionen. Svårt att veta om det problemet finns som köpare på en viss bil 2005 och tidigare.
Det finns inte många att välja på men det går att hitta till priset du nämnde.
Den drar i verkligheten ca 0.75 l/mil i blandad körning.
(Modernare nyare bilar med Toyotas driftsäkra hybriddrivning drar bara ca 0,55 liter per mil men är dyra att köpa)
Jag tror att många 20-åringar (och personer allmänt) tänker att 8km är längre än vad man kan pendla med cykel och tänker inte på hur stor skillnad en elcykel gör. Så ett trevligt råd tycker jag, särskilt till någon som inte verkar taggad på att lägga pengar på bil! Personligen har jag cyklat vanlig damcykel till jobbet (12,5km) men då har jag haft kollektivtrafiken som back-up. Kan kännas osäkert/jobbigt att förlita sig på cykel utan någon plan B. Om man ska göra annat efter jobbet, om man skadar sig eller helt enkelt inte orkar cykla en dag för att det är dåligt väder
När jag behövde bil blev det en 10 år gammal toyota yaris (med dragkrok och vinterdäck). 75k hos handlare, går säkert att få billigare i Norrlandstrakten.
Kan rekommenderas för någon som vill ta sig ifrån A till B, och som vill undvika huvudvärk med diverse reparationer och motorfel.
Skulle kika på någon Toyota med så låga mil som budget tillåter. Säkerställ som andra säger att den är servad som den skall. Det är en stabil och ekonomisk bil perfekt för någon som är ung(tråkig och ekonomisk motor så lite buskörande).
Vill man ha något som går att pendla längre med och är roligare att köra så skulle jag kika på en liten golf(diesel om det skall köras långt och mycket, bensin om det är kortare sträckor), igen med låga mil och full service historik.
Kan bara instämma med tidigare inlägg. En liten Toyota, helst med så lite lull lull som möjligt.(ju mer sånt du har, ju mer kan gå sönder) Har dock ingen erfarenhet av deras automatlådor. Ingen rolig bil, men den tar en från A-B utan större bekymmer. Annars kanske en privatleasing kan vara aktuell? Typ Dacia eller Fiat kan man väl få för 2000kr per månad, och utan att ha någon erfarenhet av denna typ av finansiering så tror jag det är bekymmersfritt. Någon annan kanske kan fylla i här?
Måste slå ett slag för en billig elbil som jag gillar i de lägre prisklasserna (OM hon kan ladda hemma) Ja, praktisk räckvidd på bara 7-10 mil men uppfyller behoven, enkelt och robust uppbyggd elbil och fantastiskt låga löpande driftskostnader. Sommartid fladdrar man lätt omkring på 1,2-1,3 kWh/mil vid kortkörningar.
Exakt en sådan e-up var min första elbil 2013 och idag har vi sen fyra år en i princip likadan själv som 2:abil men vår är från 2020 och med större batteri och i Seat kostym. En av elbilsmarknadens mest underskattade elbilar om man vill ha en liten och smidig elbil.
Glömde tillägga att OM hon är berättigad till elbilsbonus blir det väldigt prisvärt med en elbil ovan.
Gillar pålitliga Toyota generellt men deras minsta, Toyota AYGO är ingen favorit hos mig. 2005-2021 är de ett samarbete med Peugeot/Citroen (107/8 och C1) Tekniskt sett är de därför i princip identiska. Så med AYGO kan du förvänta dig franskt kynne med de snarare än Toyotas pålitlighet från framför allt deras hybridversioner.
(OM hon kan ladda hemma) Ja, praktisk räckvidd på bara 7-10 mil men uppfyller behoven, enkelt och robust uppbyggd elbil och fantastiskt låga löpande driftskostnader. Sommartid fladdrar man lätt omkring på 1,2-1,3 kWh/mil vid kortkörningar.