Den ska användas för att hämta och lämna barn, och även för att ta mig till och från jobbet.
Jag har faktiskt inte kört den än då jag har inte haft bil för att ta mig till ÅF, men min partner äger den nya Kia Ceed SW och den är rätt bra. Har tänkt att provköra den innan jag signerar.
Ok, det enda jag funderar på är om det verkligen behövs en såpass stor bil som andrabil. Kommer du köra mycket i stan? Nya Toyota Yaris en hybrid (inte plug in) skulle kanske vara ett alternativ? Ligger lägre i pris (2800/mån) inkl service. Kör du ändå majoriteten i stan så fungerar toyotans hybriddrift väldigt bra och man slipper problemet att det är två fulla drivlinor. Plus att det är ju smidigt i stan med en liten bil med parkeringar etc.
Här kommer två recensioner från samma person (carwow testar väldigt många bilar och det blir ju bra att jämföra med.
Enligt mig så ser det inte ut att vara någon större skillnad där bak, recensenten anmärker också att det är lätt att få in barnstolar i toyotan då dess dörrar öppnas väldigt mycket.
utrymmet i sidled är förstås bättre i KIAn, men ingen skulle vilja sitta i mitten mellan två barnstolar i någon av dessa bilar ändå. Sen är bagaget större i KIAn. Men toyotan har gott och väl med utrymme för handling, väskor, etc som behövs i vardagen.
Bara så att jag tolkar rätt, det finns egentligen inga möjligheter att ladda till vardags? För då betalar man bara pengar för funktioner som man inte använder sig av med en plug-in. Varför det är sämre med två drivlinor är att det finns fler saker som kan gå fel, båda drivlinorna ska ju fungera oberoende av varandra vilket ökar komplexiteten.
Speciellt om den ena egentligen inte ens är tänkt att användas, då släpar man alltså runt på massa batterier (och motorer) som äter utrymme, gör bilen tyngre, drar mer bränsle till ingen nytta. Toyotans hybridteknik är mer integrerad med den vanliga drivlinan och de har finslipat den sen de lanserade den i sin prius 1997, alltså över 20 år och de är kända för tillförlitlighet.
Vi kör KIA laddhybrid (annan modell) och jag är väldigt nöjd. Hade hellre haft en ren elbil men har dessvärre heller inga laddmöjligheter hemma så laddhybriden blev en kompromiss. I mitt fall finns det en publik elbilsparkering vid kontoret där jag ställer bilen när den behöver laddas. Det gör att jag kan täcka min pendling helt på el. Sedan finns det ju gratisladdning lite här och var, exempelvis vid ICA Maxi där vi bor. Det blir även lättare att finna parkering när man även kan ställa sig vid laddstolpar.
Som jag ser det är laddhybriderna är en del av omställningen som påskyndar utbyggnaden av laddstolpar. Vår kombibil drar 0,63l per mil när man kör på bensin istället. KIAs bilar täcks ju av 7 års nybilsgaranti så jag tycker inte man behöver vara oroad över att hybriddriften är mer komplex. Det är lite KIAs problem i så fall.
För att visa lite på hur mycket utrymmet som faktiskt tas upp av att det är en plug-in bil:
xceed utan plug in 426 liter, och plug in varianten 291 liter. Utrymmet har alltså minskat med runt 30%.
Jämför man det med Yarisen så har den 286 liter.
I toyotan går det då att få in 5st resväskor av storlek handbagage.
Men om storleken inte är ett problem, ni kommer dra nyttan av plug-in tekniken.
Varför inte satsa på den vanliga Kia Ceed SW Plug-In Hybriden?
Den har ju allt xceeden har, men den är större och den är ju dessutom billigare på leasing, 2995kr/mån.
Ursäkta sent svar och tack alla för hjälpen. Jag har hunnit provköra Yaris, och den lite större modellen till Yaris (minns inte namnet) och självklart Xceed. Toyotorna var rätt fina, men de kändes så “gubbiga” (ursäkta ). Med tanke på att vi redan har en Kia Ceed SW (bensinare) och att Xceed är stiligare så blev valet mycket enklare.
Efter lite förhandling fick jag ner månadskostnaden till endast 3 295 kr/mån inkl vinterhjul, svart metallic, plastmattor, etc.
Grattis till nya bilen då fick ni ett bra pris på den också.
Den större toyotan var nog corollan
Gällande gubbigheten är det lite spännande, jag som 26årig man hade lätt kunnat tänka mig den just som stadsbil då man får lite gokartkänsla… men jag kanske inte är som alla andra
Jag har exakt samma bil också på privatleasing, vår är nog lite dyrare per månad då vi slängde med däck och något mer. Vi är supernöjda och har möjlighet att ladda varje natt så att det vi kör i jobbet och på fritiden är i princip bara på el. När vi ska till landet så blir det bensin tyvärr. Jag är supernöjd och tycker den fungerar kanon. Nästa bil blir en ren elbil dock, har man fått smak på att ladda så vill man fortsätta.
). Med tanke på att vi redan har en Kia Ceed SW (bensinare) och att Xceed är stiligare så blev valet mycket enklare.
