Noterar att från den tiden jag körde skrotbilar har en sak försvunnit i praktiken och det är rostproblem.
Det kräver svetsning och blir idiotdyrt idag om man inte gör det privat.
Annars är nog de billigaste bilarna jag ägt de jag kört till de havererat bokstavligen. Näst senaste körde jag utan servo in på skroten och gick därifrån.
Jämför man servicekostnaden vs reparationskostnaden för nyare/äldre så vette tusan vad som är dyrast…