Hej,
Eftersom det finns många här som kan mycket så kanske någon kan hjälpa mig (t ex får @Skogstomten gärna svara). Det gäller (mjuka) bucklor på en leasingbil som ska returneras om ca ett halvår.
Två frågor till er
-
Vilket av de tre alternativen nedan skulle ni välja - eller finns ytterligare något alternativ som är bättre?
-
Är straffkostnaden när man returnerar en leasingbil med skada högre än vad det kostar att åtgärda skadan i förväg även om den inte går på försäkringen?
De tre alternativen
A
Ringa bilsäljaren (där jag leasar den) och be dem bekräfta att det är normalt slitage eftersom det är två mjuka bucklor.
-
Fördel: de kanske säger ja till det för att de vill behålla mig som kund
-
Nackdel/risk: de vill att bilen ska va så bra skick som möjligt när den returneras och kommer kräva att det åtgärdas (vilket gör att jag måste betala hela reparationen själv, alt hög självrisk)
B
Inte göra något alls nu utan vänta med att ta eventuell diskussion när jag returnerar bilen.
-
Fördel: kan i bästa fall slippa kostnader helt
-
Nackdel: kanske är ännu dyrare att behöva betala straffavgift för detta vid inlämnande än vad det kostar att åtgärda nu. Samt att de då vet med säkerhet att jag inte kommer fortsätta vara kund hos dom eftersom jag inte köpt/leasat en ny bil där och därmed är chansen för goodwill låg.
C.
Ringa märkesförsäkringsbolaget och säga som det är, dvs att jag trott att detta är normalt slitage och därför inte anmält tidigare och hoppas på att jag bara behöver betala höga självrisken .
-
Fördel: får saken ur värden och kanske “bara” behöver betala självrisk.
-
Nackdel: kan bli att jag måste betala allt själv. Verkstan bedömde det kan gå upp emot 15 000 kr.
Bakgrund
-
Leasingbil som jag ska returnera om ca ett halvår.
-
På förardörren finns två konstiga mjuka bucklor (kan inte uppstått av en annan bils dörr).
-
Jag upptäckte dessa för ganska länge sedan. De noterades vid ett verkstadsbesök också för antingen nio månader sedan eller ett år sedan (jag kommmer inte ihåg vilket).
-
Nu har jag insett att försäkringsanmälan ska enligt “reglarna” göras inom en månad efter de upptäckts. Karossverkstad sa försäkringsbolag brukar va noga med detta.
-
Jag har hög självrisk på 7 500 kr.
-
I leasingkontraktet står det att två mjuka bucklor per karossdel, som inte kräver omlackering, klassas som normalt slitage
-
Pga en annan karosskada på bilen var jag inne på försäkringsbolagets angiva karossverkstad. De gjorde en annan bedömning än vad jag hade gjort. De sa att de inte kommer kunna fixa luckorna på förardörren enkelt genom att slå ut dem (omlackering kommer de behöva göra) ifall de ska åtgärda det, men de sa också att kanske specialiserade experter kanske kan det.