Om det ska vara jättenoga med uppdelningen så tänk på att en elbil kan tappa några procents kapacitet ibland bara genom att stå stilla några dagar, på vintern. T.ex om ni laddar till 80%, kör några mil och sen parkerar den med 70% kvar. Några dagar senare när ni ska använda bilen har den tappat lite och har nu 65% batteri. Vem ska betala ”tappet”?
Är det en Tesla så kanske ni väljer att ha Sentrymode på för ökad säkerhet. Det kan dra någon procent per dygn. Vem betalar det?
Bilskatten är på 360 kr per år, ska ni dela upp den beroende på vem som använder bilen si och så många dagar per år?
Min poäng här är att det blir nog svårt att få till detta med 100% rättvishet.