Tankar om ett eventuellt bilbyte TCO kalkyl

Hej!

Äger idag en 6 år gammal XC70 (2016) med strax under 10.000 mil på mätaren. Jag går i tankarna att byta över till elbil och det lutar isåfall åt en Tesla MY SR för att kunna dra nytta av en eventuell miljöbonus.
För att få koll på skillnad i kostnad mot den bil jag har idag har jag försökt mig på en TCO. Jag skulle behöva er hjälp att se så jag har tänkt rätt och rationellt och inte snöat in mig på den positiva känslan att byta bil bara för att.

Det grunddata jag har tagit med är 1500mil/år, värdeminskning 20000kr/år, 24kr/l för diesel och 2kr/kWh för el, 3% ränta samt 36 månaders privatleasing.

Jag antar att marknaden är onormal då jag har varit i kontakt med olika bilfirmor och de erbjuder mig ett pris som gör att om jag säljer XC70 så kommer förlusten för värdeminskningen hamna på ca 20.000kr för snart 3 års innehav. Detta har jag dock bortsett ifrån i kalkylen.

Ok då provar vi.

XC70
Ränta + amortering: 2 350,00 kr

Värdeminskning: 1 666,67 kr

Service: 343,00 kr

Försäkring: 622,00 kr

Vägskatt: 166,67 kr

Drivmedel: 1 725,00 kr

Däckförvaring och byte: 116,67 kr

Tvätt: 299,00 kr

Besiktning: 41,67 kr

Totalt 7 330,67 kr/ månad

Tesla MY SR

Leasingkostnad: 8 044,00 kr

Ev. miljöbonus: -1 944,44 kr (-70000kr/36mån)

Service: 166,67 kr

Försäkring: 500,00 kr

Vägskatt: 30,00 kr

Drivmedel: 250,00 kr

Däckförvaring och byte: 116,67 kr

Tvätt: 299,00 kr

Totalt: 7 461,89 kr/ månad

Som ni ser är kostnaden mellan dessa två marginel. Dock är jag osäker om jag fått med alla poster i kalkylen Det som bör adderas för Teslans del är en engångskostnad för en laddboxinstallation i hemmet.
Vad tror ni, är detta en rättvisande jämförelse och hur ska jag egentligen tänka. För mig är det ändå inte ett självklart val, även om bytet innebär att jag får en sprillans ny bil och jag frisläpper kapital från lånet som jag har på Volvon.
Hilfe.

1 gillning

Om du tar bort amorteringen från xc70-kalkylen så kommer du lite mer rätt…