Jag sa inte att just de sensorerna skulle användas. Jag visade exempel på existerande produkter som kostar väldigt lite som använder teknik som du påstod var tvunget att vara dyr. Teknik som kallades “för dyr” för kommersiella produkter innan de helt plötsligt massproducerades av den som hade nischen där användningsområdet fanns.
Samma sak kan mycket väl hända vilken dag som helst med Lidar för självkörande bilar om en tillverkare ser behovet av en och tar fram en sådan för sina självkörande bilar.
Poängen med det är att argumentet att lidar är för dyrt inte håller.
- Du vet inte om någon gör det.
- Du vet inte ens om det är nödvändigt. Uppenbarligen satsar andra på att använda omfattande simuleringar. De kanske samtidigt samlar data från mängder av fordon. Kanske tom en större flotta än hela Teslas bilflotta (som är ganska liten i jämförelse med andras).
Du har ju ingen aning vad de flesta biltillverkare sysslar med i sina utvecklingsorganisationer. Hur vet du att de inte håller på redan?
Vad tror du Mobileye som bara ett exempel gör? Det är ju precis vad de har sysslat med i ett decennie…
Detta är du bättre på att bedöma än dem?
Du säger ju själv att det är ett jättesvårt problem. Hur ska du ha det? Du kan ju inte relativisera bort den uppenbara svårighetsgraden relativt Tesla. Om nu inte en mogen miljardindustri inte är klara på 10 år. Hur ska då ett (relativt) litet pluttföretag som Tesla kunna lösa det före dem och behålla tekniken för sig själva i flera år?
Ne, verkligen inte. Helt andra problem och helt andra utmaningar som uppkommer.
Du har ju ingen aning om var alla andra ligger. Du bara utgår från att Tesla ligger före för du vet ungefär var ligger i prestanda.
Hur länge tror du de har kvar det eventuella monopolet? De andra biltillverkarna kommer inte lägga sig platt och bara betala stora summor. Inte en chans.
