En Panamera borde klara uppåt 140-150 km/h på ren el och upp till 5 mil på en laddning. Där har du en fin prestandabil som klarar det “dagliga” på ren el om man inte pendlar längre sträckor. Inte alla behöver köra längre sträckor regelbundet och då är det inte helt ologiskt att köra en laddhybrid med mindre batteri även om jag personligen hade valt ren el.
Det är nog görbart med fjärrbilar, som du säger måste ju yrkeschaufförer också vila, det är dessutom lagstadgat.
Men tycker ändå att Tesla är fel ute som börjar med denna typ av lastbilar. Känns som det både är lättare att lösa praktiskt samt att vinsterna är ännu större om de mindre distributionsbilarna skulle bli eldrivna först. Då har du dessutom vinster av mindre buller och lokala luftföroreningar i städer, något som inte trailerdragarna påverkar så mycket. Så länge det är brist på batterier känns det som ett bättre ställe att starta. Men det kanske inte ser riktigt likadant ut i US of A, och att det är därför de valt att börja här.
1 gillning