Tror att fordonsskatten är annorlunda, även försäkringen påverkar andrahandvärdet och där skiljer det. Men framför allt är UK en helt lokal marknad medan vi är på den europeiska. Just nu hålls andrahandvärdet här högt genom ett ganska stort utflöde av begagnade bilar ur landet. Det är nästan obefintligt för UK. Det kan så klart bli tvärtom, förr när kronan var start importerades ju begagnat från Tyskland.
Men oavsett, normalt sett är 50% restvärde för en VW ganska tryggt, och lånet är därför upplagt så. Det förutsätter förstås att man sköter bilen väl, kör normal långt mm.
Men just nu är det hela havet stormar.Stora täta prisjusteringar (i VWs fall sk kampanjer) tillsammans med snabb utveckling. Var det slutar vet ingen. Så det är klart det finns en risk att bilen har ett lägre värde om tre år.