Var i landet slipper man betala energiskatt och nät/överföringsavgift? Vid 0kr spotpris blir kostnaden ändå över 90 öre för de flesta
Vi kan konstatera att de som inte tar minst en 30-minuterspaus per 30-40 körda mil inte bör köpa en elbil.
Vi kan också konstatera att de som inte vill betala det en elbil kostar inte bör köpa en elbil.
Därutöver finns det ett gäng människor som inte är uppdaterade på hur en elbil laddas på ett kostnadseffektivt sätt, slits, servas eller hur sannolikt det är att batteriet rasar och vad det då skulle kosta att byta batteriet. Mina fördomar säger mig att dessa inte är mottagliga för uppdaterad information, men jag blir gärna motbevisad. I så fall bör nog samtalet vara lite mer nyanserat, den här tråden är tyvärr mest pajkastning.
TS har säkert redan köpt sin nya bil och plockat fram sin skål med popcorn.
1 gillning
Förlåt! Du har så klart rätt. Jag var otydlig och menade så klart enbart själva elpriset. Sedan tillkommer i vanlig ordning elöverföring och skatt och då landar man så klart på betydligt högre totalpris per kwh (beroende på var man bor).
Min poäng var mer att det normalt inte har någon betydelse alls för en smart elbilsladdare ifall spotpriset skulle råka vara över 3-4 kr/kwh under ett helt dygn eller två nån gång.
1 gillning
En nyhet idag.
Det har Tesla absolut gjort men det är å andra sidan ganska så dyrt att använda en sådan om du kör något annat än en Tesla.
Sedan har du ju detta problem också. 
Edit//
Jag kan varmt rekommendera denna kanal för den som går i tankarna att skaffa elbil.
Och med detta vill du säga?
Njae va? Det är ju knappast en naturlag.
Nä visst givetvis inte, men jag tror du förstod poängen.
Alltså man behöver inte oroa sig för startsvårigheter pga kallt väder med en elbil på samma sätt som med en bil som har förbränningsmotor.
Att våran VW transporter diesel från 2005 inte startar när det är -10 eller kallare, det är däremot så nära en naturlag man kan komma.
2 gillningar
Vi får väl se hur sugna Teslorna är på vargavinter när de blivit 17 år gamla…
1 gillning
Klart att elbilar kan krångla, men det är ju inte som att 17 år gamla bilar med förbränningsmotorer går som en dröm heller…
Det hela handlar ju om hur väl du tar hand om dom.
Vårans värmepump tyckte det var jobbigt redan som sprillans ny och havererade i vintras (typfel som service center ordnade snabbt och smidigt för oss).
Bortsett från det tyckte jag det var en ganska angenäm upplevelse med elbil på vintern, men ja, om 17 år kanske den är än mer stingslig än vad vår dieselpråm är idag. Kommer dock med största sannolikhet inte ha någon av bilarna kvar då 
Vi elbilsägare kanske står där med bilar som ter sej som min gamla -90 tals skruvdragare från Coop. 
1 gillning
Precis samma slutsats har jag kommit fram till, även nu år 2025…Bestäĺlt en ny Audi Q3 bensin. Ca 200 k billigare än laddhybrid. Med värdeminskning går det inte att räkna hem annat än bensin, om man som vi kör mycket mer ca 1000 mil år. Och…batteribil…Nej, det är för mig, okej pensionär och allt… fortfarande Gröna lund…Ingen bilkänsla. Det ska lukta och låta nör man kör!
Som vi som kör högst 1000 mil!