Beror ju på hur man vill ha sitt bilägande, om man ska vara sann RT are så har man ju ärvt bilen av förädlarna underhållit den med gratisdelar från tippen i 20 år, bensin producerar man själv och inflation är inget man räknar med så man tjänar alltid på att äga bilen. Eller så skippar man huvudvärken och köper en bil som kanske håller någorlunda med 3 år på backen.
2 gillningar
Man har länge behövt betala för delar man skruvar av hos bilskrotar. För övrigt är det inte så många skrotar som låter folk komma ut och gå och skruva ur delar ur bilarna längre.
Det är väl ingen skrot som får tillåta löst folk på anläggningarna sen ett eller ett par år tillbaka för miljökravsefterlevnad?
För några år sedan vet jag att en som fick gå ut och skruva själv.
Stämmer säkert, men feb/mar 2025 så stängde de flesta självplocken efter ett domslut i Mark- & Miljödomstolen. Så det är rätt nyligen som de stängde.
2 gillningar
Beror på om TS ska lägga 150 k. Inte kul med motorras då utan försäkring. Smartare att köpa en liten asiatisk ganska ny bil med max 4-5000 mil på mätaren då så kan dessa saker omfattas av försäkring eller garanti. Kia t ex har 7 års garanti.
Vad säger statistiken, hur ofta utnyttjas maskinskada egentligen? I min erfarenhet är dom flesta bilars motorer väldigt driftsäkra oavsett drivlina…
Sen det där med garanti, ja det tar dom igen på servicen. Sure, jag har fått en sensor för 500kr utbytt på garantin. Men jag har lagt runt 5000kr X 7 på massa överprisade oljebyten istället.
150k är ju inget tvång. Jag tänker att TS kan spara iaf 100k till med de behov som nämns.
1 gillning
Absolut inte, jag utgick bara från TS egna idé om pengar att lägga. Lägger TS 150 så är det mindre kul med motor eller växellåderas om man inte har försäkring som täcker. Lägger TS 40-50 är det ett mindre problem såklart/”.
2 gillningar
Vad säger statistiken om husbränder? Väldigt ovanligt men jag kör ändå på med försäkring 
Poängen är väl att det inte är kul att lägga relativt mycket pengar som kan bli värdelösa alt krävs en reparation på 80-100 tkr för att bilen ska funka igen. Ingen roligt sits.
Då är vi helt överens. Ska man bränna 150k ska man köpa en vettig bil. Behöver man mindre än man först tänkt kan man köpa en billigare bil.
Det lustiga är att TS börjar med budgeten och tar behoven därefter. Det är nog ganska typiskt, men fel sätt att se på saken, tänker jag. Därav att jag hade invändningar.
Nu återstår det mest att se vad det blev för bil som valdes. 
2 gillningar
Exakt - spänningen är olidlig 
Det har kommit många intressanta råd och jag har en del att tänka på. Att köpa en billigare bil för ca 50k känns bra, då behöver jag inte långa något, men min uppfattning är att man får räkna med extra kostnader för reparationer etc som gör att den kanske inte blir så billig trots allt. Dessutom är frågan vad min tid och sinnesnärvaro är värd.
Jag tror på det som Erik Naessén sa att inte gå under 100k när man köper bil. Sen över det handlar det om att hitta en balans med hur mycket man vill betala och hur mycket problem man är villig att hantera
Jag kommer nog börja med att provköra lite bilar så får vi se var jag hamnar
1 gillning
Låter spontant som att bil är en ren lyx och inget ”behov”. Jag tar själv bilen till gymmet 3 km bort men det är för att jag kombinerar med handling eller annat. Och att jag redan har en bil.
2 gillningar
Jag hade köpt en elcykel istället och investerat pengarna.
2 gillningar
Jag kan tipsa om den här tråden. Den besvarar många principiella frågor om bilägande.
https://rikatillsammans.se/forum/t/tumregler-for-bilagande/
Som ensam person i Göteborg hade jag övervägt att köpa den här bilen, av följande skäl.
- Det är en Toyota av välkänd och problemfri modell.
- Det är en liten bil som passar 1-2 personer.
- Den är hyfsat ny med få mil.
- Överlag en billig och pålitlig bil.
- Just det här exemplaret har dragkrok, vilket innebär att du kan frakta cyklar, eller hänga på en bakbox eller mindre släpvagn om du behöver flytta större grejor.
- Bra pris enligt Autouncles prisvärderingsmodell.
https://www.autouncle.se/se/d/20487928-begagnad-2020-toyota-yaris-active-112-hk
Der är väl golfen då. Speciellt om du skall iväg till andra banor.
Hur många gånger spelar du pet vecka, man kan åka mycket taxi för 8000 kr per månad?
Så är det nog. Fast du kan ju köpa 3 bilar för 50k för en på 150k… Totalrasar en bil för 50k reparerar man den väl inte, man skrotar den och handlar en ny.
Du är i början av din sparkarriär. Åtminstone om jag förstår dej rätt mellan raderna. Nu klurar du på att köpa en bil för någon annans pengar. Det kan man absolut göra, men det kommer att kosta den otroligt mycket i jämförelse med att spara pengarna. Räkna själv på vad som skulle hända om du skulle låna upp pengarna och placera på börsen.
Frågan är väl egentligen vilken grund du vill lägga för din framtida ekonomi. ”Alla andra” köper bil med lånade pengar. Det går att göra så. Vill du ha samma resultat som ”alla andra”?
1 gillning
Totalrasen är enkla att “hantera” =skrota. De jobbiga är felsökningar av diffusa fel, fixa saker inför besiktning och reparationer som KANSKE kostar 7000-15000kr. Är det då att anse som totalras=skrota eller en lite större reparation som är värd att göra? Är det värt reparera en AC t ex på en bil för 50000kr? (Oftast inte). Är det värt reparera AC på en bil för 100000-150000kr? Nästan alltid, framför allt om man tänkt åka vidare i den!
Men i slutändan har mycket att göra med hur man ser på besvär, att kunna/vilja reparera/fixa lite själv eller via prisvärda kontakter/verkstad.
Missförstå mig rätt, jag GILLAR gamla bilar som dessutom gärna får kostar “lite” pengar! Jag vill dock att de ska vara “problemfria” och i fint skick. Jag har t ex senaste tre åren haft tre olika V70/XC70 2002-2016. Jag åkte t ex i förrgår och kollade på en MB C180 i närheten som gått 6000mil och var i VÄLDIGT fint skick, inuti, under, tekniskt, utanpå/lack och dessutom nyligen servad och med nya däck, batteri osv. Ägaren begärde 69000kr. Hade jag vågat/velat köpa/köra en sån själv och använda som bruksbil i många år, även på långresor med familjen på semester? LÄTT! Är det lätt HITTA såna och HINNA MED att köpa såna unika exemplar innan de blir sålda utan kunskap/sökprocess? NEJ! Då får man vara beredd att lägga ned tid, skaffa sig kunskap, leta och sen vara snabb OCH sen på plats kunna avgöra om den verkligen är i fint skick. Jag har det ju som intresse, har kunskapen och hade dessutom tänkt ha den som entusiastbil så för mig fanns det även fler/andra aspekter än den som söker en bruksbil. Jag valde till slut att avstå och den såldes direkt dagen efteråt när nästa spekulant FICK komma och kolla på den.
Är det “tryggt/problemfritt” köpa bilar i 50000-70000kr prisklassen från handlare. Inte mycket… “Garantier” hos bilhandlare som jobbar med den prisklassen är i regel inte mycket att hänga i julgranen. Att HA rätt är inte samma sak som att FÅ rätt och man har väldigt lite påtryckningsmedel att sätta emot när den typen av handlare trilskas.
Är det generellt “tryggt/problemfritt” att köpa bilar i prisklassen 50000-70000kr från privatpersoner. Både ja och nej men teoretiskt sett större chans hitta en prisvärd, välvårdad bil OCH möjlighet träffa tidigare ägare för att bedöma hur de använt/skött bilen.
Så därav att jag tycker 50000-70000kr är en svår prisklass för de ointresserade/oinsatta att köpa trygga/problemfria bilar. Ev bilhandlargarantier är i princip värdelösa, maskinskada gäller sällan och de flesta har gått ganska många mil. Så även om de är välservade och vissa slitdelar bytta finns det massor som ändå kan gå sönder på dessa bilar, särskilt när även de här bilarna generationsmässigt nu börjar vara lite nyare med mer avancerad teknik och mer utrustning.
Är det betydligt LÄTTARE att köpa “tryggt/problemfritt” OCH med giltig maskinskada i prisklassen 100000-150000kr? JA, avsevärt lättare och i slutändan kanske inte heller en TCO behöver bli så mycket högre.
Sen får man också värdera hur det är/känslan att åka omkring i bilar i olika prisklass. Vissa bryr sig inte alls om den är rostig, ful gnisslar och vibrerar bara det viktigaste fungerar och sen löser man allt eftersom det dyker upp. Andra njuter av en blänkande, tight bil som känns som ny även om den är äldre och som de törs ta på en lång semesterresa med familjen utan att blinka.
Jag hade ju t ex personligen glatt kunnat köpa den här familjebilen som precis nu dök upp i en av mina bevakningar och ha som prisvärd familjebil för många år framöver! 2015, 2900mil, Aut, 180hk diesel, välutrustad, en ägare sen 2015, Euro6, 1259kr/årsskatt, 0,44L/mil blandat enligt dåtiden norm, lite kosmetiska skrapmärken som inte har någon praktisk betydelse, begärt pris 79000kr.
2 gillningar