Om du har en parkeringsplats per lägenhet så kommer du väl undan att behöva betala moms också, även med de nya reglerna.
I bästa fall under 10 år.
Fast alla kommer ju köra elbilar i framtiden ändå enligt politikerna med noll klimatpåverkan, så vad är problemet med att vanliga människor skall kunna ha en bil parkerad inom rimligt avstånd från bostaden utan att bli ruinerad?
Fast det är ju det man inte har. Parkeringsplats kopplad till bostaden borde vara gratis. Jag skulle även vilja ändra reglerna så man inte får bygga nya bostäder utan att garantera en liten ruta på lägenhet.
Lagstiftar man om parkeringsminima så är risken stor att man får stadsbilder som i USA där hälften av alla tomter bara är tomma parkeringsplatser. Fy sjutton. Bilägande bör inte uppmuntras. Städerna måste vara till för människor, inte för bilar.
I vår förening kostar parkeringsplatserna för närvarande 120 kr/mån, det finns sex platser för 18 hushåll och det är en eller två i kö för att få plats. Avgiften vi tar ut är närmast symbolisk och ska i princip bara täcka underhållet av grusplanen där parkeringen finns. Vi ser ingen mening med att ta ut högre avgifter än så. Marken går inte riktigt att använda till något annat vettigt. Möjligen hade vi tänkt annorlunda om vi hade haft plats för nån storvulen plan för att bygga ett gårdshus med förråd och istället bygga om vinden till lägenheter som föreningen kunde sälja, men dels tror jag inte det skulle få plats och dels är jag tveksam till möjligheterna att få bygglov för det. Vet inte vem som skulle orka driva det heller.
Ja det låter inget vidare. Ser hellre färre parkeringsplatser och enkla sätt för BRF:er att erbjuda bilpool för boende som behöver en bil ibland.
Hellre gröna ytor än grus-/asfaltsrutor.
Förr eller senare behöver ytan underhåll, och kostnaden får då tas från avgiften i så fall.
2 gillningar
Oj @Friskrivning och @kblomster Ser här att vi står alldeles för långt ifrån varandra för att kunna mötas. Parkering kan enkelt byggas under jord.
Men eftersom vi har så olika uppfattning låter det här som det blir för mycket politik av det hela.
Vi får parkera 
frågan tillsvidare och återgå till trådens ursprungsfråga istället.
1 gillning
Det här måste någon som kan räkna fixa till för den specifika BRF:en.
Vi kan göra ett exempel för en brf i innerstan med en omsätting på 10 miljoner, varav 5 miljoner kommer från kommersiella lokaler, 3,5 miljoner i avgifter från lägenheterna (100 lägenheter) och 1,5 miljoner i intäkt från garaget. (hyra runt 1400 i månaden för en plats)
i detta fallet så har vi räknat ut att lägenheternas värde ökar med cirka 5-700.000kr per lägenhet (trots att man inte ens har bil)just för det faktum att det finns garageplatser att hyra med relativt kort kö.
Ponera då att vi istället lägger marknadshyror på platserna, attraktionskraften för garaget försvinner och lägenheterna minskar 500.000 i värde styck
Du tappar alltså 50 miljoner i värde till lägenhetsägarna oavsett om man cyklar på heltid.
Samtidigt kommer månadsavgiften minska en del men inte tillräckligt för att ge noll-avgift.
Man måste räkna på hur mkt höjningen av garaget gynnar de övriga.
Befinner man sig däremot i ett läge där man kan hitta en hyresnivå för platserna som nollställer lägenheternas avgift. DÅ talar vi värdeökning på riktigt för alla lägenheter.
Att generellt tala om att marknadshyror skulle vara bra för sina egna platser nere i garaget är vansinnigt och det går inte. Det måste man räkna på från fall till fall
. Det är ju en gemensamt ägd yta, precis som cykel och barnvagnsparkeringarna och trädgårdsrabatterna.
Hyran bör ligga klart lägre än genomsnittet i innerstan. En bit under halva marknadsvärdet.
Beror delvis på hur bra garaget är och om man kan tvätta där och annat förstås.
Man borde komma runt det genom att lägga avgift på alla, men sedan införa ett hyreskö för icke använda p-platser där föreningen förmedlar hyran till de som avstår sin plats. Hyra upp till 40.000 kr per år är ju skattefritt.
Som det nämnts är det ju efter de senaste årens reallönesänkningar, räntehöjningar och höginflationstid väldigt tondövt av Skatteverket att nu komma med det här. Vad är fortsättningen, att villaägare även ska betala in moms utifrån vad deras parkeringsplats på villainfarten kan ha för marknadsvärde.
Jag har hört att det är väldigt många aktörer som kommer att överklaga detta beslut från Skatteverket så vi får väl se om det kommer att tas i bruk eller inte. Annars kanske en ide med en outtalad grupp-aktivism bland bostadsrättsföreningar, krävs väl en skatterevision för att se ifall en förening infört moms eller inte och det blir många revisioner för att kontrollera alla.
Jag har fått mejl från min hyresvärd och de kolla om de kan gå ner i pris på parkeringen iom att de kommer kunna göra momsavdrag på parkeringsplatserna. Men jag vet inte riktigt om jag tror på det till 100%, utan att de mer vill att det ska låta bra.
Det beror ju på hur prissättningen ser ut, ifall den är lika med driftkostnaden så går det på ett ut. Annars ifall hyresavgiften även innefattar kapitalkostnad och marknadsvärdekostnad så kommer totalhyran att bli högre för dig.
Typiskt sett kostar ju parkeringsplatser vid anläggningen men väldigt lite i löpande underhåll. Så det kan nog delvis vara skatteplanering som avgör om en brf lägger ut parkering på tredje part för att kunna dra moms på kostnader för anläggning eller periodiskt underhåll. Men på totalen lär ju utgående moms inte i närheten kompenseras av ingående moms för parkering generellt.
Precis just så är det. Och genom att en BRF-fastighet typiskt byggs av ett byggföretag (eller HSB) och att dessa typiskt sitter med i BRF-styrelsen de första åren så tas beslutet att byggföretaget gör avdrag för byggnadsmomsen mot att BRF-medlemmarna tar på sig att i all framtid betala moms på sin parkeringshyra. Förmodligen ett mycket dyrt beslut för BRF-medlemmarna och ett klipp för byggföretaget/HSB. Vidrigt att det får gå till så här.
Ännu en fördel med att ej äga en bil 
Ju mindre prylar man har ju svårare för staten att sno ens hård förvärvade pengar!
Men snart ta de väll ta ut skatt för luften man andas!
1 gillning
Skrev de mer vad de menade? Om de skall göra momsavdrag och sänka era priser så måste de ju ha kostnader kopplade till platserna som överstiger intäkterna?
Har kollat med vår ekonomiska förvaltare, och det ska inte behövas nya avtal pga. moms.
För oss kostade det ca. 30 KSEK.
2 gillningar
Underbar nyhet 
. Jag sitter med i styrelsen och på mötet nästa vecka har vi detta som en punkt på dagordningen.
Ska framföra ditt glädjande besked då 
De skrev att de kolla på vad som går att göra, inte exakt vad de skulle göra.
Varför ska det kosta något större belopp? Avskrivningarna ska görs lite annorlunda och årsredovisningen förändras marginellt.
Är nog bara nåt som revisionsbolagen använder som argument för att höja kostnaden.
Alternativkostnaden för den uteblivna hyran blir ju i slutändan en subvention av parkeringsplatser relativt annat som föreningen betalar för.
2 gillningar
Och det handlar förmodligen om att de ska försöka att inte höja med 25 %, utan lite mindre. Kanske “bara” med 20 % eller så.