Kul! Hoppas du blir lika nöjd som jag. 
2 gillningar
Det här har jag nyligen också kommit fram till, så nu har jag nästan funderat klart och bestämt mig 
2 gillningar
Jag vet inte om du köpt någon elcykel än eller inte. Jag har en Scott Sub Active eRide och skulle bara vilja säga några saker om cykeln.
-
Om du inte har garage och kan ladda när batteriet sitter i cykeln är det jobbigt att lyfta ut batteriet varje gång. Vore lättare med en elcykel som har batteriet under pakethållaren om man ska ta av det två gånger per dag.
-
Låset för att lyfta ut batteriet är skitjobbigt att få in nyckeln i cylindern. Jag måste varje gång trycka in nyckeln snett sen rakt för att trycka lilla lås-skyddet som ska förhindra att smuts kommer in i cylindern åt sidan. När jag lämnade in cykeln sa de att “det är så på alla sånnadär cyklar”… Vilket för mig innebär att Scott valt en skitdålig cylinder för det låset…
-
Bromsarna på cykeln är inte speciellt bra för hur tung cykeln är. Jag funderar starkt på att uppgradara mina då man måste ta i rätt hårt i en nedförsbacke för att bromsa. Värt att nämna är att den då redan kommer med hydraliska bromsar…
-
Växlarna känns i de billigare laget då de snabbt behövde indexeras och det tar relativt lång tid att byta växel (nu jämför jag med växlar i bättre segment från Shimano).
Vad jag gillar med den är att den känns lätt och kvick (när man inte har en sidoväska fylld med 6 kilo) trots storleken. Däcken är bra, men hade kunnat vara lite smalare för mer effektiv cykling (jag kör bara på fina asfaltvägar och inget grusigt etc.). Batteriet håller också länge. Jag tar mig ca 6 rundor (7 km enkel väg) fram och tillbaka till jobbet. Sist men inte alls minst är att cykeldatorn för att välja hastighet är lätt att lära sig och behöver inte många knapptryck. Fint också med cykellysen som gör att man syns. Dock så behövs separat lyse för att själv se något under vinterhalvåret.
1 gillning
Cyklar med fjärde generationens Bosch-motorer dras med omfattande problem, främst vattenskador, skriver The Guardian: ‘The big problem is water’: UK ebike owners plagued by failing motors | Cycling | The Guardian
Bättre att köpa Shimano eller andra märken just nu kanske, tills Bosch får ordning på detta.
2 gillningar
Hej!
Jag söker en elcykel att köpa till min tjej i present. Den behöver inte vara ny utan tänkte leta begagnad. Hon önskar sig en enkel elcykel(så inte viktigt med något jättebra märke) att ha i Stockholm(så mest korta distanser runtomkring stan). Det är väldigt viktigt att batteriet är enkelt att ta av och ta med sig in i lägenheten. Sen ska det även finnas möjlighet att sätta på en sån här hundkorg på den: https://cykel-experten.se/wp-content/uploads/2021/04/Hundkorg-duo.jpg
Jag har noll koll på vilka modeller jag ska börja titta på, har ni något förslag på vilka modeller jag kan titta in på andrahandsmarkanden alternativt köpa nya om det inte finns begagnat?
Jag är väldigt nöjd med min Crescent Elina. Uppfyller kraven både på batteri som enkelt tas med, och hundkorgen går att ha fram.
Köpte min begagnad o nyservad hos https://movsbike.com som har butik i Sthlm. De lägger ut begagnade cyklar på Blocket så kan va värt att hålla koll där. Sparade 7000 på att köpa begagnad (1 år gammal o 77 mil när jag köpte den).
De har även nya cyklar såklart, gillade Lifebike Comfort när jag testade den men valde att gå på ett mer känt och beprövat märke när jag köpte.
Två elcyklar I garaget hemma. En modern Cube med mittmotor och alla features. En äldre Orbea med navmotor och små hjul. Den är betydligt lättare och därmed enklare och roligare att hantera,
Lägg minst ett par tusen på ett lås som det behövs några minuter och skivbyte på vinkelkapen.
En stor korg gör det lättare att hantera middagshandlandet på väg hem.
Tack för ett bra svar! Två andra frågor som uppstår.
- Hur mycket ungefär tycker du jag ska lägga på en elcykel om jag vill ha en så prisvärd som möjligt som uppfyller mina mål?
- Är det något särskilt man ska titta efter när man kollar på begagnade elcyklar? Typ något man bör tänka på?
När jag kollade så kändes det som att en rimlig nivå var runt 12-13 000 för antingen en lätt begagnad av känt märke eller helt ny av mer okänt märke. Så där nånstans är nog rimligt sen rear ju folk ut billigare än så på Blocket o Marketplace ibland men för att koppla det till din andra fråga så får man ju då leva med att cykeln antagligen inte är servad på ett tag.
Lite osäker på om det är nåt specifikt för just elcyklar att kolla mer än att batteri o motor funkar som det ska. Iom att jag köpte av handlare o fick 18 månaders garanti så kände jag att en provcykling för att se så att allt kändes bra o funkade räckte där och då. Kanske någon annan här kan ge mer input kring just vad man behöver tänka extra på.
Jag köpte min batavus zonar e-go med yamaha motor från elcykelpunkten begagnad för 11,500kr. Fick byta kedja och kasett vid första service efter 1 år då dem inte var i jättebra skick men annars nöjd
Super, låter vettigt! Skulle ni säga att det är viktigt att ha en elcykel med tourqesensor?
Det beror på. Med mittmotor/torquesensor så blir det mer likt en vanlig cykel och troligen bättre träning eftersom assistansen från elmotorn regleras av trampkraften.
På en cykel med motorn på något av hjulen så behövs ingen speciell kraft för att få max assistans. Du behöver bara hålla tramporna igång sen spelar det ingen roll vilken frekvens/kraft du gör det med.
Jag köpte min primärt för att utan ansträngning kunna ta mig smidigt till/från kontoret och av den anledningen passade Elina med sin motor på framhjulet bra.
1 gillning