Jag har cyklat massor med vanlig cykel genom åren. Bmx racing, racer, mtb, gravel. Tycker ofta man ser gnäll om “köp en vanlig cykel istället” Har ni inte prövat så uttala er inte. En elcykel är precis som en vanlig cykel fast sjukt mycket tyngre. Du kan välja att köra max assistans på väg till jobbet i finkläder så du slipper duscha. Sen på hemvägen kan du stänga av och trampa som en dåre om du känner för det.
Du blir utan problem trött och får träna kondition även om du har assistans om du vill. Du måste ju fortfarande veva med benen. Grejen är att känslan när du får lite hjälp i backar och dylikt gör upplevelsen lite roligare.
Har du en favoritcykel kan du köpa kit och montera på. Du får hjul med motor, batteri och hållare, kablage, kontrollbox, sensor, skärm och reglage. Och om du vill tumgas eller handledsgas. De är dock olagliga. Går på ca 6000.
Inte tänkt på det hittills, men så använder jag den endast på fritiden och inte så mycket. Därför jag testade att köpa ett kit, då bra cyklar är så dyra. Byggde om den för tre år sedan. Var mer på skoj, men funkar väldigt bra.
Har 2 olika 3hjuliga lådcyklar i familjen. Mkt värt om man ersätter bil även om man inte har barn. Funkar att handla, hämta paket, köra till återvinning osv. Dessutom blir halka å snö inget problem så man kan cykla säkert alla dagar. Cargobike delight är min favorit.
Köp en cykel som är lätt att modifiera så den går fortare än 25 så du slipper bli omcyklad av dig själv på en vanlig cykel.
Tänk på att köpa en cykel som den lokala cykelbutiken kan serva, alla cyklar som används till jobbpendling slits och behöver stor service minst en gång per år.
Troligen billigare att ta bilen om du redan har en sådan än att köpa och serva en cykel.
Min cykel är nere på typ 13kr/mil i kostnad så här 7år senare så billigt är det inte.
Vi har haft den här nu i ett par år och är sjukt nöjda. Cyklat strax över 8000 km på den och vi har inte ens bytt batteri på den. Det enda vi har gjort är en service varje år där vi (nåja, någon annan) bytt förslitningsdelar.
Handen på hjärtat hade den kunnat ersätta bilen, men där är jag skulden till att vi inte gjort det.
Jag har ca 10 km till jobbet och många höjdmeter. Har en gammal crescent elcykel med frammotor som ska bytas ut.
Min lista på saker jag vill ha på en ny elcykel:
skivbroms fram och bak. Ish då elcyklarna är tunga blir det annars för lång stoppsträcka ff a nerför.
Mittmotor på minst 50 Nm.
Motor av känt märke (bosch, shimano, yamaha)
Bra batteri (minst 500 Wh)
Pakethållare
Breda däck för lättare vintercykling
Gärna dämpad framgaffel.
Lågt insteg. Vill kunna ha cykelväskor på bägge sidor av pakethållaren. Då blir det enklast.
Letade länge och jämförde cyklar. På happyride.se fick jag tips om att kolla upp Cube och kika på tyska sidor.
Efter många timmars jämförelser landade det i en Cube Touring hybrid one 625. Har en boschmotor på 75 Nm och ska ha ett riktigt bra batteri. Uppfyller alla krav enlig ovan. Kostade mig knappt 30 000 inkl frakt och lite tillbehör. Köptes på bike-discount.de.
Vill man ha något lite vassare kan man satsa på en cube kathmandu.
Annars hade jag nog köpt en superior exr.
OBS! Varning, finns många “fejksidor” som låtsas vara tyska cykelförsäljare.
Cykeln har inte kommit än så återstår att se om jag blir nöjd.
Hej, fina resonemang och tips ovan. Har själv en Cowboy C3, som jag använt året runt och totalt ca 500mil, sedan senhösten 2022. Kommer med tidigare erfarenheter från allt från 3-växlade, semiantika Crescentdamcyklar, till de senaste åren stålracer, single gear Crescent ”Världsmästarcyklar” med 28mmm racerdäck.
Jag älskar min C3! Det är single gear, då jag inte riktigt förstår värdet med växlar på en elcykel, då man i praktiken har minst 100+Watt elmotor som extrakraft i ryggen. Dessutom är den bältdriven. Dock hubmotor, baktill. Ej stötdämpad men pga markant bredare däck än tidigare racercyklar så klart högre komfort. Elcykeln har gjort att det ALLTID känns som en stark bendag, även i motvind och regn på Västerbron. Får även gamefication/direkt återkoppling efter varje cykeltur hur Wattfördelningen mellan motorn och mitt egna tramp ser ut, inklusive kaloriförbrukning. Cyklar dagligen 10mån per år.
MEN! Pga extremt hög stöldrisk i Stockholm innerstad så skulle jag aldrig parkera cykeln mer än 15min utomhus, och troligtvis aldrig över natten ens i cykelrum. Cykeln får raskt följa med in i lägenheten (väger 18kg så inga problem på axeln i trappor eller hiss) med bonus att batteriet mår som bäst rumstempererat när det laddas. På grund av detta så behåller jag givetvis en ytterligare pendlarcykel med markant lägre attraktionsvärde för ”tjyvar”, tänk 90-tals stålracer med lite rost och bockstyre, som jag med bibehållen nattsömn kan låta stå fastlåst en natt eller två utomhus, alternativt permanent i cykelförråd.
Ber till gudarna att jag inte behöver större verkstadsbesök de närmaste åren, då jag antar att den stora andelen specialbyggda komponenter är såväl dyra att ersätta som de är tidskrävande att få service på (spekulation).
Jag har landat i att jag nog kommer köpa en Cube Touring Hybrid på XXL, tänker att det kan vara skönt att ha en butik som jag kan gå till om jag får problem och de kan även serva cykeln där.
Vi köpte varsin elcykel med centralmotor, bra växlar och skivbroms (viktigt vid elcykel) samt bra rull även utan batteriet på Decathlon.
Extremt prisvärt jämfört med övriga märken men när jag letade exempel verkar de inte sälja elcykel längre, iaf inte i Sverige
Hade precis som du 1,5 mil enkel väg & då vinner elcykel hårt.
Dessutom behöver jag inte byta om - el iaf inte duscha efter varje tur som jag beövde med min vanliga cykel
Det finns studier som visar att personer med elcykel gör av med fler kalorier på cykel än personer med vanlig cykel. Orsaken är att som cyklar oftare och längre. Själv cyklar jag 2x1,3 mil per dag på elcykel. Och jag bedömer att ansträngningen är jämförbar med en snabb promenad. Jag hade aldrig cyklat den sträckan dagligen med vanlig cykel.
Jag menar precis så. Somliga behöver elmotor för att motivera sig att cykla alls. Men om de hade cyklat samma sträcka utan elmotor hade de ju gjort av med ännu mer kalorier. Så studierna du hänvisar till mäter snarare människors lathet än faktisk kaloriförbrukning.
Jag har elcykel, om två veckor har jag haft den i 8 år. 99.5% av tiden cyklar jag på högsta växeln i 25km/h (högsta hjälphastigheten). Två viktiga saker med detta. Testa cykeln, den ska inte slå av tvärt vid 25km/h då kommer det kännas som du cyklar på en jojjo, den driver - slår av ideligen. En annan sak vid den hastigheten, det ska vara en bekväm hastighet på tramorna vid 25km/h. Benen ska inte kännas som en symaskin.
Kollega har köpt elcykel med mittmotor som driver på tramporna. Det sliter hårt på kuggkransen på bakhjulet. Han fick byta krans redan efter två år vilket kostar 1500-2000kr. Jag har cyklat i 8 år och behöver byta nu.
Det är skönt att ha snabb reaktion på drivningen så att den kommer igång fort efter ett stopp. Det är trist att behöva trampa ett helt varv innan den börjar driva.
Om du köper med framhjulsdrift, skaffa dubbdäck till framhjulet på vintern.
Rejäla däck är underbart liksom framdämpningen. Gör så mycket för komforten.
Och motorn är stark även om man måste trampa lite för att få hjälp. Så lite svettig blir jag även om jag kommer snabbt fram även uppför.
Jag klarar utan problem minst 3 svängar til jobbet t.o.r på fulladdat batteri och jag laddar upp batteriet igen på några timmar. Har även testat att köra utan batteri och då är den som en vanlig med lite tyngre cykel. Helt ok att cykla på utan el alltså
De två minus jag har är väl batteriets hanterbarhet. Som en tjock tung ål typ. Kommer bli svårt att ta med sig på vintern då det inte går att bära på nåt vettigt sett. Stor risk att tappa. Och sen skyddsplasten över batteriet i ramen som känns plastigt och skört. Kommer nog sätta knät i och spräcka den en vacker dag…
Tack för svar Då blir det en Cube! Marginalnyttan i att fortsätta med att göra en total undersökning av hela marknaden inklusive spretiga åsikter i diverse forum för att hitta en som är lite bättre eller lite billigare är nog väldigt liten.
Då blir det en Cube! 
Marginalnyttan i att fortsätta med att göra en total undersökning av hela marknaden inklusive spretiga åsikter i diverse forum för att hitta en som är lite bättre eller lite billigare är nog väldigt liten.