Fast solceller och vindkraft har ju redan idag lägre pris per kwh än allt som har med fossilt att göra, de ju bara en tidsfråga innan det är ersatt. Kostnadsmässigt är fossil el redan i graven och samma sak kommer hända med fossilbilar när elbilar sjunker i pris. Om man tänker på det så varför ska vi betala massa pengar till fossilproducerande länder när vi kan själv producera el till elbilar billigare? Och vi slipper vara beroende omvärlden och mellanöstern.
Du får parkera bussen hemma 
1 gillning
ja det var det, missade svarsknappen uppenbarligen.
Men precis, det är den kopplingen jag menar. Priset kommer gå upp, men kanske inte lika mycket som fossilgas/bensin etc. och risken för ransonering bör ändå vara mindre här uppe. Det är ju inte så stor del av elproduktionen vi kan exportera ändå.
Om hon är krigsplacerad så slipper ju hon fronten iaf. Din oro för administrationen är överdriven. Allt du äger kan tvångsrekviveras av staten om det blir krig.
Hon kan absolut tvingas köra spårvagn om MCF/myndighet kräver att hon gör det. Annars är hon desertör.
1 gillning
De kommer inte ens behöva tvinga mig- jag kommer självklart göra vad jag kan om/när den dagen kommer. Tyvärr är jag lite gammal och hänger inte riktigt med fysiskt för att kunna strida i fronten. När jag var ungdom var det inte på tal om att vi skulle göra lumpen- vilket jag kan tycka är synd idag.
Men vem vet- efter tjat från läkare och sköterskan efter operationsåterbesöken så har jag blivit nödgad att köpa en motionscykel för att komma igång. Deras prat innan operationen att jag måste börja leva ett hälsosamt liv trodde jag de sa mest lite pliktskyldigt. Men nä. Så om ett par år kanske jag är fit som bara den och redo att ligga i ett dike med lite björkris på huvudet
1 gillning
Du blandar nivåer.
Ingen säger att hemarbete löser hela problemet. Men det betyder inte att det är oviktigt.
Hemmaarbete minskar pendling direkt och därmed bränsleförbrukning. I stor skala blir det en märkbar effekt. I en kris räknas varje minskning.
Poängen är flera åtgärder samtidigt, inte en enda lösning. Hemarbete är en snabb och enkel del av det.
Det löser inte allt, men det hjälper absolut.
Om man ska spekulera i vilken typ av politiska lösningar som är gångbara i samtiden, så gissar jag att det skulle råda marknadspris på bensin, och sen betalas det ut ett riktat “bränslestöd” till de som kan tänkas behöva det.
Tur att Skånetrafiken kör mycket på raps. 
2 gillningar
Hamstra bensin är som redan påpekats rätt meningslöst mer än att ev ha nån dunk för ett nödläge om det skulle gå riktigt illa med ransoneringen.
Personligen tror jag inte det här kriget blir så långvarigt, och även om det finns skador som tar tid att åtgärda så är det vi drabbas av främst höga priser på drivmedel och energi, men inte brist i sig. De som sitter på oljan vill ju tjäna pengar de också.
Åtgärder för oss så har vi redan elbil, och kan nyttja den mer med samåkning när arbetstiderna funkar även om det blir lite omväg. Hittentills har det inte varit värt kostnadsbesparingen.
Går ingen lokaltrafik där vi bor heller.
Har två mil till jobbet, och funderat på att skaffa en speedbike ändå för träningen skull. Kan gena lite med cykel så tidsskillnaden är 5-10 minuter bara om man kan hålla 45-50 knyck.
Blir väl lite färre turer med hobbybil och mc, men det kan jag leva med.
Easy boy, ersättning för värdet av det som rekvireras enligt förfogandelagenskall utgå.
Force majoure gäller dessutom så inga försäkringar gäller.
Civil personal kan inte desertera. Det är brott mot allmän tjänsteplikt för de som är “krigsplacerade” och man kan lagföras.
Nu verkar krisen vara ett faktum… Frågan är hur det påverkar börsen och om det kommer några rekommendationer från regeringen. Hemarbete borde vara en självklarhet för de yrken där det är möjligt
1 gillning
En “Speedbike”, dvs elcykel som gör upp till 45 km/h är en moped och får ej framföras på cykelväg. 
Som tidigare cykelpendlare är jag dig evigt tacksam om du håller dig borta från cykelbanorna!
Du läser nog helt annat än vad jag hittar:
Ingen brist i dagsläget
Inte heller ser myndigheten några behov av frivilliga åtgärder i det här läget.
– I dagsläget ser vi inte någon risk för brist på bensin och diesel i Sverige, säger Kilim, inte heller på lite längre sikt.
Källa SVT: Krisplanen: Sänkt fart och stopp för söndagsåkning | SVT Nyheter
Genvägen består av 15km grusväg i skogen istället för 22 km asfalt….
Sen kan man faktiskt cykla långsammare också om man nu hamnar på en cykelbana de sista 300m till kontoret….
2 gillningar
Är det ok att köraMC på cykelbanan med då, om man kör max 30? Bil?
1 gillning
Nu kör jag el, men jag brukar snegla lite på det där tavlorna med priser och tycker inte det är speciellt höga? Har för mig att drivmedel priserna var mycket högre för bara några år sedan så förstår inte denna mediala cirkusen?
3 gillningar
Under covid kostade 95 blyfri 13 spänn litern. Nu är det nödvändigt med höga bensinpriser och rekommendationer om hemarbete för att undvika att skiten träffar fläkten
1 gillning
Min åsikt kring detta är att i stället för att öka efterfrågan genom prissänkningar på bensin och diesel borde man minska efterfrågan genom att återinföra subventioner till köp av elbil. Denna gång gärna även om man köper en begagnad.
Åsikt som sagt. Behöver ju inte vara det mest korrekta.
1 gillning
Du är medveten om den här eller? Förvisso ganska snävt filter men känns ändå riktigt fördelaktigt för den som är berättigad och köper nåt i lägre prisklass (150-200 tkr).
Jo men den ger för få träffar tycker jag. När jag skaffade elbil i tjänsten 2020 var det 70 000: i bidrag. Rakt över utan konstiga undantag.
Borde återinföras för att minska trycket på efterfrågan på bensin och diesel.
Då hålls priset på fossilt bränsle i skack så de som verkligen behöver den typen av bränsle inte drabbas så hårt.
Den som vill ta sig vidare till en elbil stimuleras.
För mig är det som behövs att jag kan ladda hemma. Jag vill gärna att min nästa bil blir en elbil men det kommer inte att bli det om jag inte kan ladda den hemma.
Vid en riktig bensinkris skulle jag kunna cykla till jobbet men jag kommer inte att göra det innan jag måste.