Samma här. Men jag ser snarare helt tvärtom på det 
Om du köper en lågmilad modell av en viss variant är den ju mer och mer “lågmilad” relativt alla andra bilar på marknaden för varje år som går. Om du kör långt under det svenska snittet på 1 200 mil per år. Dessutom får du ju en stabilare bil över en längre tid än någon som avverkar tusentals mil per år.
Har själv lagt på cirka 2,5K mil på min gamla Toyota-häck under 3 års tid och den har behållit eller gått upp lite i värde. Dels pga den sjuka marknaden såklart 
Ska ärligt talat säga att det är tveksamt. Men försäkringsbolagen och besiktningarnas empiriska data talar ju sitt tydliga språk.
Man får ju dock Ford/Renault m.fl med minst 5 000 mil mindre vid varje given prispunkt om du jämför med Toyota.
Med det sagt har jag inte haft ett enda problem med min Toyota på 2 500 mil, som inte inefattar slitagedelar, med 14 000 mil på mätaren. Vilket iofs inte är särskilt långt när allt kommer kring. Men över 3 års tid och under uthyrning! Hyra ut bilen privat via t.e.x GoMore/Snappcar?