Kostnaden för att äga och köra en klimatbonusbil börjar bli jämförbar med kostnaden för att äga och köra en bensin- eller dieselbil. Därför avskaffas klimatbonusen. Det innebär att den som köper eller beställer en klimatbonusbil efter den 8 november 2022 inte kommer erhålla klimatbonus.
@Skogstomten, undra hur detta påverkar elbilsmarknaden?
Jag undrar även vad som händer med malus delen? Försvinner nu även den förhöjda skatten dom första 3 åren?
Hoppsan! Det var snabba ryck! Kanske fås det en prispress från generalagenten istället (som inte väger upp de 50 tkr iofs…).
Jobbigt med sån ryckig klimatpolitik…
“Kostnaden för att äga och köra en klimatbonusbil börjar bli jämförbar med kostnaden för att äga och köra en bensin- eller dieselbil”
Vadå “börjar”? Elbilarna har ju bara blivit dyrare och dyrare i inköp.
Men samtidigt finns det många på detta forum som argumenterar för att TCO-kalkylen för elbilar är bättre än för bensinbilar.
Det är den ju i vissa fall, om:
och fort skall det gå! Vad tror ni är det läge (ur synvinkel andrahandsvärde) att lägga en beställning på en trevlig familjefraktare för 699 000 ikväll eller imorgon? Sista bonusdagen…
Gäller detta befintliga och pågående leasingavtal eller kommer det påverka enbart framtida avtal efter datumet?
En annan konsekvens är att uträkningarna av KPI(F)-inflationen är inklusive beskattning av varor och tjänster. Elbilar blir förenklat över en natt ca 10-15% dyrare, vilket förstås kommer driva upp inflationen något och öka behovet av ytterligare räntehöjningar. Så utan att veta om det kommer även brännbilsägaren med bostadslån få högre kostnader tack vare detta.
Stämmer Lars beskrivning av konsekvenserna? Det är en dubbelsmäll som heter duga i så fall.
Han har ju rätt i sak. På samma sätt som att du kan få nackspärr om du sitter i vinddraget som skapas av en fjäril som fladdrar förbi.
Sen gillar ju Lars att glömma att folk faktiskt kan göra andra val, t ex låta bli den där pucko-porschen om den ny blev för dyr utan statliga subventioner.
Inflation eller inte beror väl främst på vad regeringen ska använda dessa 7 miljarder i besparing på.
Precis. Helikopterpengar till andra grupper så eldas inflationen på bra.
Bortagen malus beskattning så är det inflationsnettonoll 
.
Om det inte medför att fler köper billigare ICE-bilar som kan medföra att inflationenminskar (ICE-bil billigare än elbil).
Nu glömmer du billigare mil i ditt upprörda utrop.
Välkommen till forumet! 
Tycker det är lite kul att COP27 precis började och bidraget åker direkt. Dubbla signaler helt klart. Kanske blir en ICE när vår leasing tar slut igen om det blir för dyrt.
Det kan ju dock finnas en poäng i att om man tar bort “dopningen” i form av olika bonusar för elbilar så måste tillverkarna sänka priset och det är den enda rimliga utvecklingen i längden. Malus finns kvar.
Rent krasst tycker jag det är lite snabba puckar allting görs, det här lär ju inte göra att fler väljer elbilar i dessa tider
Hur kommer marknaden påverkas?
Om man som jag äger en diesel som inte är malussmittad och får mer avdrag per mil till jobbet än motsvarande elbil.
Vad är det ekonomiska motivet då att skaffa elbil som kostar mer och har ett osäkert andrahandsvärde.
Oroväckande i inflationstider eftersom malus ligger kvar. Att köra bil oavsett typ blir bara dyrare. Från morot och piska till endast piska.
Skulle kunna göra en lång utläggning men hyfsat kort:
De som sitter på en beställning/kontrakt eller äger en elbil men ännu ej fått bonus sitter nu i en lite bättre sits än tidigare eftersom de nu i princip är garanterad bonus oavsett leveransdatum som jag tolkar det.
Laddhybrider påverkas i liten grad eftersom bonusen ändå är så liten på bilar som registreras idag.
Ny elbilar <700 000kr påverkas ganska mycket i en TCO-kalkyl. Knappast funnits några med leverans före årsskiftet så 50000kr dyrare blev de i ett nafs. Tillsammans med ökande räntor (elbilar generellt dyrare bilar än fossilalternativ), ökande elkostnader både hemma och vid laddning längs vägarna och nu framöver ingen bonus har förändrat spelplanen framöver ganska mycket.
Dyrare elbilar >700000kr kommer också att påverkas lite brann. Nu blev det “relativt sett” mindre viktigt att välja en som precis gled in under 700 000kr gränsen. Så nu kan man lika gärna välja en som är litet dyrare. Så man kan säga att de plötsligt blev lite mer intressanta om man siktar på en dyrare elbil om den ligger i gränslandet.
BEGAGNADE elbilar har senaste månaden tappat en del. Skulle tro att det här ger ett tryck åt motsvarande håll (uppåt). När nu många nya elbilar blev dyrare och utan bonus så håller det upp begagnatpriserna på elbilar generellt. (Bromsar prisfallet som var en riktning mot ett mer normalt läge) Dock inte så mycket på Tesla och andra som redan tappat bonusen. Tesla är alltid i sin egen logik av olika anledningar så där finns det fler faktorer som påverkar. Framför allt vad Tesla gör själva och deras leveranstider på nya bilar.
Importörerna har nu ingen anledning att pressa in priserna under exakt 700 000kr så därför lär vissa som nu ligger på gränsen riskera prishöjning. De flesta av de som ligger <700 000kr är min bedömning att importörer/handlare inte har en möjlighet att sänka priserna i motsvarande grad (50 000kr) på elbilar. Många har garanterat försökt hålla emot prishöjningar (trots de som genomförts) då SEK har sjunkit ganska mycket senaste halvåret så det finns snarare nya prishöjningar i stjärnorna framöver eftersom det inte på långa vägar är balans mellan utbud/efterfrågan i världen.
Privatleasing/Operationell leasing av elbilar blir garanterat dyrare framöver på sikt.
En positiv effekt kan vara kortare leveranstider framöver, då NYA beställningar efter 8/11 inte är bonusberättigade.
Så tyvärr innebär det nog generellt dyrare elbilar framöver.
Tror faktiskt också att många privatspekulanter nu istället väljer nyare BEGAGNADE bensin/dieselbilar (tänk 1-4 år, <6000mil) snarare än att köpa nya.
Jag gissar att många bilhandlare jobbar sent i morgon kväll, eller i alla fall borde göra det 
Så mitt stalltips är: Låg ni i startgroparna att beställa någon av de populäraste familje-elbilarna i prisklassen 450 000-700 000kr så kan det vara läge att slå till i morgon.