Utifrån den diskussion som har blivit antar jag att ingen har en bestämd smärtgräns för bensinpriset.
Kring dryga 50-lappen går min smärtgräns, som sagt (i dagens penningvärde).
![]()
Personligen så var smärtgränsen redan nådd innan nuvarande pris eftersom vi bytte bort vår 10 år gamla bensinslukare när beräkningarna visade att en helt ny elbil skulle kosta ungefär samma de närmsta 3 åren med 50% värdeminskning som den gamla kostat de 3 förra åren (nu var omständigheterna med reperationer etc lite speciella med den bilen, så bensinpriset var väl inte hela sanningen).
Tror när det är 30 kr folk i större utsträckning kommer välja El-bil. Kanske även jag
Snart kommer våren och då är det lika bra ta fram cykel med det samma och även börja promenera lite mer
. Majoriteten av Oss använder bil lite väl onödigt mycket. Klart att det kostar mycket att tanka idag och dyrare blir det,men så länge vi slipper granater i Sverige går det att överleva. Tur att allting kan bli värre.
. Prioritering nr 1 för min del är att det blir lugnare i Ukraina då mina tankar är oftast där just nu
.
Jag skulle egentligen kunna cykla till jobbet men det är drygt 25 kilometer så det tar mera tid än jag vill, speciellt som jag inte vill komma till jobbet alltför svettig!
Jag är med och klart om man har en bit till jobbet att många är tvungna ta bilen. Eller stor handla alltid trevligt ta bilen. Men börjar från mig själv då jag har 2,5 km till jobbet och åker bil varje dag. Helt onödigt och dyrt. Fullt med bilar på stan och många av de åker korta sträckor. 
. I ditt fall 25km blir jobbigt cykla varje dag till jobbet. Det tar även en hel del tid varje dag fram/tillbaks.
Vecka 8 var 54 procent av bensinpriset skatter och pålagor.
Så länge min arbetsgivare höjer milersättningen kommer jag att fortsätta tanka oavsett vad priset är. Om de inte höjer ersättningen blir det klurigt 
Har börjat räkna på hur mkt jag kan spara på att köra långsammare.
Att sänka hastigheten -10% skulle ge en bränslebesparing på 1.500-2.000 kr per månad men då får jag sitta 10 % längre tid i bilen vilket jag inte får betalt för.
Ett problem är att höja den skattepliktiga milersättningen är ett ineffektivt sätt att kompensera för dyrare bränsle.
Den skattefria ersättningen på 18,50 kr/mil är på tog för låg. Den har varit samma i 15 år.

Det är lite läskigt att oljepriset i USD stod 17% högre än idag så länge som för 14 år sedan. Vad kan taket vara i dagens penningvärde med tillräckligt geopolitiskt djävulskap? 
Tyvärr vill jag att det ska göras åtgärder som höjer oljepriset! Jag tycker att vi självklart ska avstå från rysk olja!
Samtidigt…
Min smärtgräns nådd. Bara isen är borta ska jag börja cykla till jobbet 1.5 mil enkel väg. Samåkning, buss el dyligt inte genomförbar tyvärr.
Har du inte funderat på dubbdäck? Vinter är kanske inte över än
?
Skaffar till hösten.
Då många säljer sina aktier om de hittar köpare borde det vara helt naturligt att vi säljer våra bilar då drivmedel är så dyra. Sedan när det bli billigare igen kan vi köpa bilen på nytt. Även här måste vi hitta någon som vill köpa bilen
.
Måste ha bilen ibland. Hämta min högskole studerande dotter vid tåget , Det är fyra mil lite långt att ha henne på pakethållaren.
Kanske bättre att bara ringa efter taxi? 
Så farligt är det inte (än). Har länge tyckt att det varit för billigt att åka bil, men då jobbpendlar jag inte x antal mil dagligen heller.
Har 3 mil till stan, bilen drar 0,7 l/mil bensin dvs drygt 46:- (räknat på 22 kr/l).
Kollektivtrafiken kostar 75:- för motsvarande resa.
Nu jämför jag förvisso äpplen och päron. Det tillkommer ev parkering och trängselskatt och några kronor/mil utslaget på däck/service/värdeminskning ska man väl också räkna med. Men som ett exempel.
Hade bilresan kostat dubbelt så mycket som buss/tåg eller tredubbelt från dagens nivåer, dvs ca 66kr/l hade bilen antagligen fått stå stilla på dessa resor. Långresor hade inte blivit något kul med sådana priser men tåg/flyg för en hel familj är inte heller gratis.