Jag håller med om att det är försent som tips till nu men kriser kommer att komma i framtiden också så det kan ändå vara ett tips för framtiden.
Många tyckte att det var en verklighetsfrånvänd inställning med dålig blick för andras situation men var det verkligen det? De flesta kan spara ihop till en årslön men det kräver kanske uppoffringar. Kanske inte alla men de flesta.
Ja i princip alla borde klara detta men för vissa kanske det behöver ta 10 år eller liknande. Jag tror att de flesta helt enkelt inte ser nyttan med det och därför försöker man inte ens.
Ja, det var en selektiv del av basutgifter ser det ut som.
Jag blev orolig/konfunderad/fick en livskris då jag inte kunde se hur en tvåbarnsfamilj i snitt i riket går runt på 17k, då vi utan barn utan bolån och en ganska sparsam livsstil behöver/villhöver mer (boendes på en gård i ödebygden med pendlingskostnader förvisso)
Har aldrig köpt någon ny eller dyr bil då… Inte för att flytta mig från punkt A till B då…
Åker i en Polo från 1998 som inhandlades för 9.900 kr för 5 år sen å även en Vito för tyngre å skrymande saker samt transportera ena motorcykeln… Den inhandlades för 18.000 kr för 2,5 år sen… Så värdeminskningen på dessa fordon är nästan noll om jag skrotar dom, men vid försäljning är de risk att man får mer betalt för dom…
Motorcyklarna är köpta nya å värdeminskningen på dom är i sämsta fall 40.000… Ena har jag haft i 4 år å den andra 3 år… Nypriset på många motorcyklar har senaste åren stigigt ganska mycke så priset på begagnade har oxå stigit…
Aha, men då inser du säkert att du är ett lite udda gränsfall? Det allra flesta köper inte jättegamla fordon. När du skriver att “14000 kr är lite i överkant” så menar du att det är i överkant för dig. Det är bara en liten klick av bilanvändare som kan köpa så gamla fordon som du gör. Eftersom:
Alla begagnade bilar har någon gång varit nya. Någon är första köparen.
Det finns inte så många bilar i 18000 kr-klassen, jämfört med hur många som kör bil.
De allra flesta bilar håller inte så länge. För varje 740 som fortfarande rullar så är det minst 30 som har skrotats.
På grund av detta så är det uppenbart att nästan alla måste köpa dyrare fordon än vad just du gör.
Då har jag inte ens gått in på hur dåligt det vore för samhället om alla började bli sin egen bilmekaniker. Det är bättre att vi alla specialiserar oss på olika saker. Vårt välstånd bygger på specialisering.
Medveten om att dom flesta inte vill ha äldre bilar… Jag vill helst kunna serva bilen själv å nyare går inte göra de me… Alla bilar går man back på dvs kostnader å värdeminskning… Så jag tänker att med billiga å äldre billar så är förlusten klart mycke mindre… Sen behöver jag inte bilen för att ta mig till mitt jobb så bilarna kan vara stående i flera dagar… Har haft jobbet hemma dom senaste 30 åren så behovet av bil är ganska liten…
Så om jag löpande sparar pengar på ett sparkonto till gårdsförsäkringen som kommer en gång varje år, så är inte gårdsförsäkringen en kostnad/utgift?
För att få en uppskattning av vad din månadskostnad är så måste du ta in alla utgifter som kan förväntas komma på lång sikt. Vad ditt typiska kassaflöde ut är en vanlig månad är något annat (om än intressant också)
Jag kodade en liten snurra där jag matade in alla mina återkommande utflöden från mitt och fruns konton, om vi kunde påverka kostnaden kortsiktigt, med vilken frekvens kostnaden kommer, vid vilket månadsskifte den börjar. Detta för att få lite koll på kommande utgifter per månad, riktigt intressant tyckte jag spottar ut csv för att få in i kalkykark.
Totalt ut varierar från 40 000-50 000 typ, men då är överföringar till isk med, amortering som vi kan sänka etc.
Hade helst haft alla kostnader per månad men nu har vi vissa försäkringar per år, sophämtning per kvartal och så vidare. Så utan kodning blev det komplext att se vilka utgifter som råkar sammanfalla när