Nu har min V70 lagt av, hjälp mig resonera kring ny bil…

Vardagsekonomi Bil, bilekonomi och leasing
451

Vi har sjukt olika perspektiv på bil. Min lista hade sett ut såhär:

  • 10 år gammal Golf
  • 15 år gammal Volvo kombi
  • 5 år gammal Toyota
  • Tesla Model Y
4 gillningar
452

@janbolmeson
Ibland får du utstå lite dryga kommentarer och gliringar, bland annat från mig.

Men här är tre saker som du gör som imponerar på mig:

  1. Du delar generöst med dig av dina tankar och känslor i laddade frågor. Ganska utelämnande och sårbart. Det kräver mod och trygghet.
  2. Du vågar tänka brett och överväga och utvärdera fler alternativ än de uppenbara. Jag älskar att du ger Porschen en ärlig chans.
  3. Du tar till dig av argumenten som presenteras i tråden på ett sakligt sätt. Allting tas in och sorteras, inget verkar missas även om budskapen paketeras olika.

Den här tråden har varit stor underhållning och väldigt lärorik för mig i sommar, Tack!

Vi alla som satt oss in i bilmarknaden kan nog konstatera att läget är knepigare än man tror och att logiken dyrare=bättre inte råder. Då blir det många delbeslut att fatta och mer tid tas i anspråk. Egentligen inget konstigt.

Med det sagt poppar jag mer popcorn och återgår till att ladda med nya dryga kommentarer…

14 gillningar
453

Du har kanske inte några större behov att påfågla dig… :rofl: Det finns en bilmodell (som jag egentligen gillar) som jag inte kan välja för att en person i min närhet har den. Det går liksom bara inte. Får bara leva med att jag är lite dum i huvudet där. :joy::man_facepalming:

454

Tror du ska titta på en ett par år gammal Lexus. Provkör, ”det kostar inte att titta” som någon ovan skrev.

2 gillningar
455

Tack @Greger, uppskattar verkligen dina och andra bidrag. Har faktiskt inte sett det som dryga kommentarer, tvärtom har ni ju många varit spot-on - särskilt i några av de “jobbiga” kommentarerna. Det är ju det som jag gillar - inte bara i den här konversationen - att vi kan kalla en spade för en spade.

Som t.ex. status/signifikans-grejen som jag absolut har en släng av. Finns ju ingen anledning att låtsas som något annat, ni och andra ser ju den i alla fall. Vore bara inautentiskt att låtsas som att det är något annat.

Sedan har det verkligen varit en väldigt intressant process. Tänker lite som när (V) upptäckte att de kunde påverka i politiken häromveckan. Plötsligt upptäckte jag att Porschen eller Plaid:en faktiskt var ett realistiskt alternativ - något som plötsligt öppnade dörrar jag inte vågat titta på förut då jag bara avfärdat dem. Särskilt Porschen gav upphov till väldigt många sådana spännande diskussioner med @carolinebolmeson om självkänsla. Är jag värd en sådan?

Som @Moneypulation konstaterade, så har min självkänsla / självförtroende inte växt i takt till en sådan bil. Vilket bara det är spännande.

Tack än en gång till dig @Greger och dig som orkar läsa, kommer med inspel och har tålamod med mig. Hoppas att du åtminstone kan njuta av lite :popcorn: under tiden.

3 gillningar
456

Jag har tillgång till flertalet olika bilar (i princip gratis) som definitivt är gigantiska påfågelfjädrar ifall jag behöver åka på enstaka grejer. Men har noll behov av påfågelfjädrar till vardags.

1 gillning
457

Spännande, vad är det för dig? Porsche? :wink:

458

Vänd på frågan, är Posches aktieägare värda att profitera på ditt behov att flexa? :wink:

3 gillningar
459

Kan inte ens säga det för det röjer min anonymitet fullständigt… Även om den går att få kraftiga indicier på via andra vägar.

1 gillning
460

Haha, ja, det tog emot när jag såg någon YT-video som analyserade Tesla-aktien som sa att Tesla för att motivera dagens värdering behövde:

  • Ha Porsches galna marginaler
  • Toyotas produktion

När jag insåg att Porsche hade bland de bästa marginalerna i bilbranschen kändes det inte jättekul. Då bidrar jag hellre till Tesla-kulten och Musk… :joy:

2 gillningar
461

Tror det bästa tipset du fick idag vad att lugna dig lite.

  1. Ni har bestämt att bilen ska bytas, fira att du/ni lyckas bestämt något i denna veliga soppa😉.

  2. Sätt ett datum (tex 1/8) när ni ska börja fundera på bilbytet, och tänk inte mer på det innan 1/8. Sätt också ett datum lite längre fram när ni senast ska bestämt er för vad för bil det ska bli.

  3. Efter 1/8, gör en lista med vilka kriterier bilen måste uppfylla, och sätt en budget för bilen. ( Ha inte Porschen som referens.) Ska den vara ny/begagnad, hybrid, el, diesel, hur stor, är märket viktigt, skatt, garantier mm.

  4. Leta upp tänkbara kandidater och köp en bil. Och se till att det är en bil du är bekväm med, inte vad du tror andra tycker du borde ha.

  5. Om ett halvår, analysera hela denna situationen och vad tusan som egentligen hände.

2 gillningar
462

Just exemplet med iX3:an blir troligen något dyrare än V90:n. Jag hinner inte göra en detaljerad kalkyl innan läggdags, men i grova drag finns det ett antal stora kostnadsdrivare för xc90:n som gör att månadskostnaden drar iväg:

  • värdeminskning på minst 3000 kr/mån (betydande risk för ännu snabbare värdeminskning pga skiftet till elbilar)
  • utebliven avkastning över tre år kostar dig i snitt ca 2000 kr/mån
  • Bensinkostnad för 1200 mil per år (mest i stan) blir minst 1600kr/mån (baserat på 16,50 kr/l och jag är övertygad om att bensinen kommer att bli betydligt dyrare om tre år)

Enbart dessa tre blir tillsammans minst 6600kr/mån. Sedan tillkommer allt annat som sevice, reparationer, försäkring, skatt, däck, etc.

3 gillningar
463

Samtidigt tycker jag det har skinit igenom att det kanske egentligen handlar om något mer än bara ett bilval eller ett behov av att överträffa andra. Det verkar, om jag förstått det rätt, också handla om att få testa att låta bli att vara rationell, att vara lite wild and crazy ibland och gå på känsla mer än tanke. Det låter absolut utvecklande och sunt, kanske till och med befriande. Varför stanna I en hamsterbur om man kan rymma ur den :sunglasses:? Men det kanske inte nödvändigtvis måste handla om just en bil :blush:.

4 gillningar
464

Jepp! Köp en elgitarr, Jan! En gyllene Gibson!

5 gillningar
465

En Les Paul! Nån Slash signature edition!

Sen får @janbolmeson köpa en stort svart hatt och spela Sweet Child o’mine i ett live RT avsnitt. Då blir i alla fall jag imponerad!

6 gillningar
466

Liratillsammans?

I den här podden får du varje vecka råd, tips och verktyg för att ta dina solos och ditt gitarrsound till nästa nivå på ett enkelt sätt.

12 gillningar
467

Klockrent! Jag ser verkligen fram emot detta!

2 gillningar
468

Jan: Denna vecka på LiraTillsammans har vi en spännande gäst som har en lång och fin karriär på branchen. Carro, vad tog du med från vårt samtal med Yngvie J Malmsteen?

Carro: Att less kan inte vara more. More is more.

EDIT: sorry for off-topic!

9 gillningar
469

Haha, ni är för sköna. Vad ni däremot sannolikt inte vet är att jag hade typ 5:or i alla ämnen förutom musik… När jag skulle spela blockflöjt i 3:an så sa läraren: "det här verkar inte vara din grej, du behöver inte komma tillbaka nästa gång… ". Där slutade min musikkarriär. :joy:

Tillbaka till on-topic då - privatleasingkampanj på en Kia e-Niro

För nu har @kero och @Skogstomten och ni som tjatat om privatleasing fått mig att börja fatta grejen (tror jag) i alla fall. Så låt oss leka med tanken att jag tar följande fullutrustade Kia e-Niro som är på kampanj i Lund (finns för 3295 för standardutrustning):

Då kostar den 3895 kr per månad eller 46 740 kr per år vilket blir 140 220 kr på 36 månader. Enligt mer detaljerade hemsidan så inkluderar det service och 1500 mil. Det vill säga att det enda som tillkommer är försäkring och el (säg 3000 kr/år vid hemladdning och 1200 mil).

Jämförelse med med min nuvarande V70 Momentum Bensin från 2009

Eller i jämförelse med vår nuvarande bil (V70 Momentum från 2009):

  • Bensin - ca 18 000 kr/år
  • Service - 10 000 kr/år
  • Värdeminskning - 8 000 kr/år
  • Totalt => 36 000 kr/år
  • De kommande 36 månaderna: ca 110 000 kr.

Det vill säga att slutsatsen är(?):

  1. det kostar mig nästan lika mycket att ha den befintliga V70 som är 10 år gammal och som vi inte litar på (ca 110 tkr på 36 mån) som att ha en splitterny Kia på privat-leasing (140 tkr på 36 mån)? Det vill säga diffen är mindre än 1000 kr i månaden?!? :flushed:

  2. och om jag jämför med MG ZS Ev som kostar 24 000 kr om året(!) eller 72 000 kr på 36 månader(!) så får jag de facto en bil som är 11 år nyare (även om den är kinesisk, lite buggig etc) som sparar / gör mig 1000 kr rikare varje månad(!). Det är ju helt bisarrt. :flushed:

Jämförelse med den begagnade V90 Cross Country (bensin) från tidigare inlägg i tråden

Jämför vi vidare med den begagnade V90 nedan

så är det ett stendumt alternativ då den kostar ca:

  • Bensin - 1200 mil per år - ca 1500 kr per månad => ca 18 000 kr
  • Värdeminskning (säg halvering på 3 år) => 60 000 kr/år
  • Service ca - 5000 kr/år
  • Totalt = ca 83 000 kr per år
  • De kommande 36 månaderna: ca 250 000 kr.

Det vill säga att den:

  • är mer än 110 000 kr dyrare en splitterny fullutrustad Kia e-Niro på privatleasing (ca 140 tkr på 36 mån) som blev en av 2019 års bästa bilar.

  • är mer än 3 gånger(!) så dyr som en MG ZS Ev som kostar 24 000 kr om året(!) eller 72 000 kr på 36 månader(!).

  • är mer än ca 20 000 kr dyrare än en splitterny Audi E-Tron Quattro 50 PROLINE (ca 234 tkr på 36 mån) eller en Tesla Model 3 (230 tkr på 36 mån).

  • är dyrare än en splitterny V90 CC(!!!) för ca 216 tkr på 36 000 månader.

  • har exakt samma kostnad som nya Mustang Mach-E (252 tkr på 36 månader)

  • är nästan lika dyr som en Mercedes-Benz EQC 400 (ca 266 tkr på 36 mån)

  • F-n, man kunde ju nästan tagit en Porsche Taycan-privatleasing (415 tkr på 36 mån), för mellanskillnaden är “bara” ca 160 000 utslaget på 3 år… Dvs för ca 50 000 kr per år så har jag en super-premiumbil jämfört med den begagnade Volvon… :man_facepalming:

Insikter från ovan:

  1. att tänka: “men jag har ju bilen kvar efter 36 månader” om jag köper den begagnade är ju också stendumt eftersom jag de facto hade kunnat köpa den om 36 månader för samma mellanskillnad som jag idag slipper att lägga. Det vill säga att jag hade egentligen kunnat räkna på alternativ avkastning på de pengarna under samma period…

  2. när jag läst på, så verkar även försäkring ingå i de flesta privat-leasing-avtal. Det gör ju kalkylen ännu bättre för privat-leasingen eftersom den tillkommer idag med ca 4000 kr per år för V70 (halv-försäkring)…

    Det vill säga i jämförelse med befintliga V70 så är all privatleasing runt 3000 kr/mån likvärdig i kostnad och i jämförelse med V90 jag kollade på så är allt under 7000 kr/mån en likvärdig kostnad. Intressant.

  3. Den andra insikten som jag insåg - som gjorde att jag varit negativ till privatleasing - är att jag sett det som olika. Att köpa en bil kontant är en ”balansräkningstransaktion”, dvs att det är lite - ta pengar på kontot och glöm bort. En privatleasing är en ”resultaträkningstransaktion”, det vill säga att det är något som ska betalas varje månad av lönen. Det kändes jobbigare än köp-och-glöm. Men tricket insåg jag för mig var att se även leasingen som köp-och-glöm, typ betala hela leasingen för 36 månader på ett bräde (eller ha ett separat fysiskt/mentalt bankkonto för det).

  4. Ytterligare en insikt är ju att om man äger en bensin/diesel-bil så behöver man ju typ sälja den omgående innan fler personer får samma uppenbarelse som jag fick. För inte en chans att man köper den begagnade V90 eller motsvarande så som det ser ut nu. Rent logiskt borde ju prisfallen på dessa bilar accelerera ju äldre de blir… :flushed:

Alltså, om ovan är rätt, så är det en sjuuuk ögonöppnare. Lite dra mig baklänges på en vagn… Bäst att gå lägga sig nu… Tror inte @carolinebolmeson skulle uppskatta att bli väckt nu kl 01:45 trots min entusiatiska insikt… :flushed::joy:

@kero och @Skogstomten - jag tror jag ser privatleasing-ljuset…

PS. Får man ge sig själv utmärkelsen - “läsvärt inlägg”? :joy:

24 gillningar
470

Jag hoppas vi får ett avsnitt om detta med bilköp där du kan dela med dig av dessa insikter och ny kunskap du har fått!

5 gillningar