Tips vid bilköp och privatleasing

Därför är avsnittet viktigt

Bil är för många den näst största utgiften efter bostaden, men få gör ordentliga kalkyler på vad den egentligen kostar. Vi avslöjar att 90% av alla privatbilar säljs via leasing idag och förklarar varför det kan vara smartare än att köpa - tvärtemot vad många tror.

Med Erik Nässén

Erik har ägt över 100 bilar och skrivit boken "Elbilar och laddhybrider". Han har jobbat i bilbranschen i över 20 år och hållit över 100 kurser för bilsäljare. Det unika är att han faktiskt gått plus på sina bilaffärer - något ytterst få lyckas med.

TCO - nyckeln till smart bilekonomi

Total Cost of Ownership handlar om alla kostnader från köp till försäljning. De fyra huvuddelarna är: inköpspris, löpande kostnader (bränsle, skatt, försäkring), service/reparation och restvärde. Det är ofta restvärdet som avgör mest - inte inköpspriset.

Privatleasing är som hyresrätt

Jämför privatleasing med att hyra lägenhet - du vet exakt vad det kostar, slipper överraskningar och kan enkelt byta när behoven ändras. Efter tre år lämnar du tillbaka och tar en ny. Perfekt för den som vill ha förutsägbarhet.

Räckviddsångesten är en myt

De som har räckviddsångest är nästan alltid de som inte kör elbil. En genomsnittsbil kör bara 5 mil per dag. Även på långresor stannar de flesta efter 30 mil för att äta - perfekt för laddning. Du är trött innan bilen är det.

November-december är jackpot

Då ska alla nå sina årsmål - säljare, återförsäljare, importörer och fabriker. Alla är villiga att pressa marginaler. EU:s utsläppsmål gör att varje elbil är extra värdefull att registrera före årsskiftet. Där finns de bästa kampanjerna.

Dragkrok - den svenska fixeringen

Vi i Norden är besatta av dragkrok men använder den sällan - kanske två gånger om året. På elbilar är det extra krångligt eftersom de redan är tyngre. Fundera på om du verkligen behöver den eller om det bara är "för att man ska ha".

Kontrovers: Köpa eller leasa?

Vi menar att privatleasing ofta är smartare än många tror, särskilt för nya bilar. Alternativ syn: De som är händiga och kan fixa själva sparar mest på att köpa begagnat. Sanningen är att det beror helt på din situation och kunskap.

Onormalt slitage - inte så farligt

Många oroar sig överdrivet för onormalt slitage vid leasing. Verkligheten: Det handlar inte om första repan utan om systematiskt slitage. Tänk hyrbil - normal användning är okej. De flesta i forumet rapporterar inga problem.

Marginalerna är minimala

En vanlig myt är att bilhandlare tjänar massvis. Sanningen: På en bil för några hundratusen är marginalen ofta bara några tusenlappar. Pengarna tjänas istället på finansiering, försäkring, service och tillbehör - inte själva bilen.

Elbil kostar som bensinbil

Tumregel: Om en bensinbil kostar 2000 kr/månad i privatleasing kan en elbil kosta 3000 kr och ändå ge samma totalkostnad. Skillnaden är bränsle och skatt - en bensinbil kan ha 14 000 kr/år i skatt medan elbilen har 360 kr.

Viktiga nyanser att komma ihåg

• Provkör alltid - och kör hem för att testa parkering

• Läs leasingvillkoren noga innan du skriver på

• Fixa stenskott själv för 1500 kr istället för att betala 5000 kr vid inlämning

• Håll koll på körsträckan - övermil kostar ofta 6-12 kr

• November-december ger bäst priser men utbudet kan vara begränsat