Forumets bilguru Erik Naessén svarar på era frågor

Därför är avsnittet viktigt

Bilköp är ofta hushållets näst största utgift efter bostaden, men många fattar beslut baserat på magkänsla snarare än fakta. Vi visar hur en gammal bil ofta kostar lika mycket som en ny när alla kostnader räknas in, och hur du kan utnyttja marknadsinefficiens för att faktiskt tjäna pengar på elbilar.

Med Erik Nässén

Erik Nässén, känd som Skogstomten på forumet, är vår husguru inom bilar och bilekonomi. Han har ägt 14 elbilar och hjälper både privatpersoner och företag att göra smarta bilaffärer. Hans unika kombination av teknisk kunskap och ekonomisk förståelse ger oss insikter som utmanar konventionell visdom om bilägande.

Myten om den billiga gamla bilen

En begagnad bil för 60 000 kr kostar ofta 4000-4500 kr per månad när man räknar in bränsle, skatt, försäkring, service och värdeminskning. En bil för 240 000 kr hamnar på samma månadskostnad eftersom den har lägre driftskostnader och färre reparationer. Skillnaden ligger främst i "besvärskontot" - risken att bli bärgad.

Tjäna pengar på elbilsköp

Det finns bara 174 000 elbilar i Sverige men 5 miljoner bilar totalt. Med bara 1459 begagnade elbilar till salu skapas en enorm obalans mellan utbud och efterfrågan. Erik har köpt bilar för 495 000 kr och sålt för 660 000 kr efter bara några månader - en avkastning på över 30%.

TCO-kalkylen som ögonöppnare

Total Cost of Ownership (TCO) inkluderar köppris, värdeminskning, bränsle/el, skatt, försäkring, service och reparationer. En elbil kan kosta 200-300 000 kr mer i inköp men sparar 1000 kr/månad i bränsle. Med bonusar och lägre servicekostnader blir totalkostnaden ofta lägre än för bensinbilar.

Märkesverkstad vs lokal mekaniker

Märkesverkstäder tar ofta 2500 kr/timme medan lokala verkstäder kan ta 900-1200 kr. För garantireparationer och komplicerad felsökning - välj märkesverkstad. För bromsbyten och enklare jobb efter garantitiden - hitta en duktig lokal mekaniker och spara tusenlappar.

Blocket-ninja blir du såhär

Sök med asterisk () för att hitta felstavningar: "drag" hittar både dragkrok och drag krok. Leta efter "dödsbo", "garage" och liknande ord som indikerar välskötta bilar. Skriv alltid ditt namn och telefonnummer i första kontakten - säljaren får ofta 30+ svar och väljer de seriösa köparna.

Sälja bil med maximal vinst

Ta proffsiga bilder från alla vinklar, var ärlig om skador, och vänta tills du fått 10+ svar innan du väljer köpare. Vid dyrare bilar - kontakta 5-6 bilhandlare och låt dem bjuda mot varandra. Erik fick 615 000 kr i första budet men sålde för 660 000 kr efter budgivning.

Elprisernas påverkan på kalkylen

Vid 6 kr/kWh kostar elbilen 12 kr/mil - fortfarande billigare än bensin/diesel. Men glöm inte att elbilen bara är 15% av hushållets elförbrukning om du kör 1500 mil/år. Fokusera mer på att flytta husets övriga 85% av förbrukningen till billiga timmar.

Framtidens bilmarknad

Leveranstider på över ett år kommer troligen fortsätta till 2024. Tesla har kortare leveranstider tack vare vertikal integration - de kontrollerar både hårdvara och mjukvara. För begagnade elbilar kommer obalansen mellan utbud och efterfrågan hålla priserna uppe i flera år framöver.

Företagsbil eller privat?

Förmånsbeskattningen har höjts kraftigt de senaste åren för att minska gapet mellan tjänstebil och privatbil. Personalbilsupplägget som tidigare var fördelaktigt är sällan lönsamt längre. Räkna noga på totalkoste inklusive förmånsvärde innan du väljer företagsbil.

Självkörande bilar - längre bort än vi tror

Sensorerna ser allt men tolkningen är utmaningen. Systemet måste skilja mellan brunnslock och bilar, fungera på grusvägar och i alla väder. För att vara kommersiellt gångbart måste det fungera i 100% av fallen - stannar bilen på en grusväg kommer ingen vilja använda tjänsten.

Kontrovers: Gamla bilar vs nya

Vi hävdar att nya bilar ofta är ekonomiskt fördelaktiga jämfört med gamla, tvärtemot allmän uppfattning. Alternativ syn: Många menar att om man kan meka själv och har tid för reparationer så är gamla bilar alltid billigare.

Viktiga nyanser att komma ihåg

• Kalkylen gäller för normalanvändare som kör 1500 mil/år

• För entusiaster som mekar själv kan gamla bilar vara billigare

• Elbilsmarknaden är temporärt ineffektiv - kommer normaliseras

• Företagsbil är inte alltid fördelaktigt efter regeländringar

• Självkörande bilar kommer men inte inom överskådlig framtid