10 gånger dyrare bil ger inte 10 gånger större nöjdhet

Vi frågade communityn: hur nöjd är du med din bil?

I juni 2025 ställde vi två frågor i forumets undersökningstråd: hur nöjd är du med din bil på en skala 1–10 och vad är den värd idag? Cirka 1 000 personer svarade. Idén föddes när vi gjorde avsnittet Så köper du mest lycka för pengarna, där forskningen gång på gång landar i att stora materiella köp ger förvånansvärt lite glädje per krona. Då blev jag nyfiken: gäller det även i vår egen community, på Sveriges kanske vanligaste statuspryl? Grafen ovan är svaret och den säger något som de flesta bilhandlare helst inte pratar om.

Två betygssteg upp i nöjdhet, fyrtio gånger upp i pris

Ägare av bilar värda över en miljon kronor ger i snitt 9,4 av 10 i nöjdhet, medan ägare av bilar för under 25 000 kr ger 7,3, en skillnad på två steg för en prisskillnad på minst 40 gånger. Ja, dyrare bil ger högre snittbetyg, det vore konstigt annars. Men relationen är allt annat än proportionerlig.

Så här ser hela serien ut, med snittbetyg per prisintervall:

Det vanliga misstaget är att tro att nöjdheten skalar med priset, att en dubbelt så dyr bil ger en dubbelt så glad ägare. Datan säger i stället att nästan all nöjdhet finns redan i de billiga intervallen. Den som går från en bil för 25 000 kr till en för 75 000 kr plockar hem ett halvt betygssteg. Den som därefter lägger en halv miljon till får ungefär lika mycket. Marginalnyttan avtar brutalt, precis som forskningen om pengar och konsumtion förutspår.

Lyckoplatån: mellan 50 000 och 750 000 kr händer nästan ingenting

Mellan 50 000 kr och 750 000 kr rör sig snittnöjdheten bara 0,62 steg, från 7,8 till 8,4, trots att priset skiljer uppåt 15 gånger. Jag kallar det lyckoplatån: någonstans runt 50 000–100 000 kr har bilen löst sitt jobb. Den startar på morgonen, tar barnen till träningen och drar hem storhandlingen och därefter köper varje extra hundratusenlapp i princip ingen vardagsglädje alls.

Det intressanta är vad platån betyder i praktiken. Säg att Anna har 400 000 kr att lägga på bil. Köper hon en för 150 000 kr ligger hon mitt på platån, med ungefär samma förväntade nöjdhet som grannen med bilen för en halv miljon. De resterande 250 000 kr kan i stället investeras och med en historisk aktiemarknadsavkastning runt 7 % per år ungefär dubblas på tio år. Samma bilglädje idag, dubbla pengarna senare. Vi har resonerat kring exakt det bytet i avsnittet Jobba mindre eller ha en nyare bil? och vår bilkalkyl räknar gärna på din egen situation.

Kom dessutom ihåg att grafen visar bilens värde, inte vad den kostar att äga. En dyrare bil drar mer i försäkring, värdeminskning och bundet kapital och även den billigaste bilen kostar runt 4 000 kr i månaden. Platån är alltså i praktiken ännu dyrköptare än den ser ut.

Forskningen: nöjdheten sitter i frågan, inte i körningen

Källan som undersökningen bygger på, ett opublicerat manuskript av Jing Xu och Norbert Schwarz från 2007, har ett fynd som förtjänar mer uppmärksamhet än det får. Bilens värde förutsäger hur ägaren tror och minns att det känns att köra den. Men när forskarna frågade hur den senaste konkreta bilresan faktiskt kändes försvann sambandet nästan helt, utom när själva bilen var i fokus, som vid ren nöjeskörning. På en vanlig tisdagspendling känns miljonbilen ungefär som vilken bil som helst, för då tänker du på mötet, podden eller barnens läxor, inte på bilen.

Det är värt att stanna vid, för vår undersökning ställer just den globala frågan ”hur nöjd är du med din bil?”. Svaren mäter alltså delvis stolthet och ägarglädje snarare än vardagsupplevelse och även då blir skillnaden bara två steg. Harvard- och UBC-forskarna bakom den mest citerade genomgången på området satte fingret på samma sak redan i titeln:

If money doesn’t make you happy, then you probably aren’t spending it right.

Elizabeth Dunn, Daniel Gilbert och Timothy Wilson, Journal of Consumer Psychology (2011)

Om pengarna inte gör dig lycklig spenderar du alltså dem fel. Deras råd är att köpa upplevelser hellre än prylar och många små glädjeämnen hellre än få stora. En amerikansk studie av Okulicz-Kozaryn med kollegor från 2015 drog det ännu längre: ägare av lyxbilar är inte lyckligare än ägare av enkla bilar när man mäter välbefinnande i livet i stort. Bilen kan få ett högre betyg, men livet får det inte.

Så ska du läsa grafen och så ska du inte

Jag är den första att säga att vår undersökning är hemmasnickrad empiri, inte en vetenskaplig studie. Därför vill jag vara tydlig med vad den tål och inte tål:

• Communityn är inte Sverige. RT-läsare är mer ekonomiskt intresserade än snittet och den som äger en miljonbil här är sannolikt förmögen. Att rikare människor är mer nöjda med sina bilar säger inte att bilen orsakade nöjdheten.
• Toppen är skör. Undersökningen redovisar inte antal svar per stapel och miljonbilsägarna är rimligen en liten grupp i en svensk sparcommunity. Läs 9,3 och 9,4 som en indikation, inte som en sanning med decimaler.
• Entusiasteffekten. Den som älskar bilar väljer både dyrare bil och högre betyg. För den personen kan varje körning vara nöjeskörning och då ger den dyra bilen genuin glädje. Ta det som hjälper dig och skippa resten.
• Pengar och lycka är inte fiender. Forskning som Killingsworths studie om inkomst och välbefinnande visar att mer pengar fortsätter göra de flesta lyckligare. Poängen är inte att pengar är meningslösa, utan att just dyra prylar är ett av de sämsta sätten att växla pengar till glädje.

Med det sagt tycker jag ändå att grafen skildrar sin huvudpoäng med råge: tio gånger dyrare bil ger inte tio gånger gladare ägare, den ger på sin höjd ett par steg på en tiogradig skala. Nästa gång drömbilen lockar är det därför en ärligare fråga att ställa sig vad mellanskillnaden skulle göra för din frihet om den fick stå i en indexfond i stället för på uppfarten.

Läs vidare

Om du vill fördjupa dig i pengar och lycka, eller göra ett klokare bilköp, har vi samlat våra mest relevanta sidor här:

• Pengar och lycka – vår samlingssida om vad forskningen säger om pengar och välbefinnande.
• Så köper du mest lycka för pengarna – avsnittet som inspirerade undersökningen, med Happy Money-principerna.
• Om inte pengar gör dig lycklig, då spenderar du dem nog fel – vår genomgång av Dunn, Gilbert och Wilsons forskning.
• Bilkalkyl: gör ett bättre bilköp – räkna ut vad bilen faktiskt kostar dig per månad.
• Bil och bilekonomi – allt vi skrivit om att köpa, äga och räkna på bil.
• Mer pengar = mer lycka – motvikten: Killingsworths studie om inkomst och välbefinnande.

Bilaga: Data till grafen

Nedan finner du datapunkterna som ligger till grund för grafen ovan.