Utan barnen hade vi klarat oss utan bil…

Innehållsförteckning

Nedan följer en grov innehållsförteckning för transkriberingen.

1. Välkommen till biläventyret, del två
2. 20 år med bil, 15 dagar utan
3. Insikt ett: utan barn hade vi klarat oss
4. Index Queens kommentar om bortamatcher
5. Insikt två: vi behöver inte en stor bil
6. Bilpooler och det höga besvärskontot
7. Insikt tre: 300 spänn om dagen och girl math
8. Vad det faktiskt kostat på 14 dagar
9. Det fattigare biblioteksbesöket
10. Glada tillrop och stöttande kommentarer
11. Mamma Bolmesons raka sms
12. Teslan dök upp på Blocket
13. Denkmals kändisbilsannons
14. Fler forumröster: taxi som transportkonto
15. Jimmys perspektiv: sju år utan bil
16. Porsche, Mercedes och vad som är en bra bil
17. Avskräckande från bilpooler igen
18. Jakten på rätt Tesla
19. Performance, förmånsvärde och en bil utan lugn
20. Planeringen som bilen tar bort
21. Kia, BMW och varför vi inte tittar dit
22. Bensinfamiljen Benz och den första bilen
23. Bilmarknaden som väntar i november
24. Myten om den billiga begagnade bilen
25. Räkna rätt, inte bara billigt
26. Vad är egentligen planen?
27. Eriks tes om årsslutet
28. Att inte leva som vi lär
29. En oväntad löneökning

Välkommen till biläventyret, del två

Jan: Välkommen till RikaTillsammans och det här kortavsnittet där du får hänga med på fortsättningen på mitt och Carolines biläventyr. Vi har ju sålt vår Tesla och varit utan bil i lite över två veckor nu. Så här kommer lite tankar, reflektioner och liknande, och framför allt många av era kommentarer som vi tyckte var himla roliga. Så ett stort tack för att du lyssnar och följer. Här kommer Caroline.

Caroline: Varmt välkommen till RikaTillsammans-kanalen som handlar om allt som är roligt med privatekonomi och livet. Varje vecka delar vi med oss av våra erfarenheter, vår livsresa, våra framgångar och våra misstag, så att du ska kunna göra din ekonomi och ditt sparande och ditt liv lite rikare. Vi som driver den här kanalen heter Caroline och Jan Bolmeson.

Jan: Så. Caroline bara sitter och ler. Jag tänkte säga så här: du vill att vi ska göra en reflektion på hur det är att vara utan bil.

Caroline: Ja, precis. 15 dagar in. Så det här är också en kombination av en reflektion på vårt avsnitt och lite kommentarer som vi har fått. Så hur tycker du det går för oss?

Jan: Alltså, dagarna går och vi har klarat det hittills. Det är ju jättetrist väder här, det regnar.

Caroline: Ja. Så jag vet inte. Men jag tror att du mår sämre än vad jag gör. Berätta hur det är för dig, Jan.

20 år med bil, 15 dagar utan

Jan: Ja, men så här. För dig som inte har lyssnat på trornas intresse: jag har ju haft bil sen år 2000.

Caroline: Ja, sen du var 20 typ.

Jan: Ja, jag tog ju körkort när jag var 19. På tredje uppkörningen. Första uppkörningen körde jag mot rött. Har aldrig kört mot rött varken innan eller efter. Och jag kommer ihåg att billäraren sa till mig att det gick ju bra fram tills nu. Ett tag där hade vi mammas bil som jag inte körde så mycket. Sen köpte jag en egen, en liten Ford Escort. Och sen när vi pluggade 2003 köpte vi ju en mammas 940. Den hade vi till 2009. Nej, 2011. Vi bytte ju när vi skulle få barn. Ja, så då köpte jag en V70 som vi hade fram till 2021. Och då hade vi en Tesla och så gick leasingen på Teslan ut. Så vi har ju alltid haft bil. Det är liksom första 15 dagarna utan bil på 20 år.

Caroline: Ja, det är jättebra tycker jag. Man måste göra sådana saker.

Jan: Jag vet, jag vet. Jag pratade med en kompis, apropå vårt avsnitt också innan sommaren. Där du också var så här, ja, jag vill nog göra något annat. Jag vill bli sjuksköterska. Då var det en kompis som sa så här: ja, är det något mer ni ska kasta upp nu i er 40-årsgrej? Att byta yrke och liksom byta.

Caroline: Jag tycker inte det är fel att testa att vara lite, vad heter det, uncomfortable. Obekväm.

Jan: Ja, absolut.

Caroline: Då och då i sitt liv. Och nu är vi obekväma här utan bil.

Insikt ett: utan barn hade vi klarat oss

Jan: Ja, men jag tänker att vi ska ta några kommentarer också som vi har fått in. Men så här, reflektion, insikt. Om det bara hade varit du och jag, så hade vi inte behövt bil.

Caroline: Nej.

Jan: Och den insikten hade jag inte för 14 dagar sedan. För du och jag hade klarat oss på cykel och taxi. Det som jag upplever jobbigt är framför allt barnens träningar och matcher.

Caroline: Ja, för då måste man oftast köra. I alla fall till matcherna, för de är ju någon annanstans.

Jan: Ja, de är i Helsingborg eller Lomma eller liknande. Och då ska vi också förtydliga här, bortamatcher. Du kan ju läsa vad Index Queen skrev som kommentar till förra avsnittet.

Caroline: Ja. Haha, Jan Bolmeson. Vi måste prata om ditt användande av ordet bortamatcher. Kan du... Caroline var tveksam inför att spalta upp alla poster som bilen behövs till. Ska vi verkligen gå in på... Ja men Jan, det går inte. Jag kan inte läsa det här. Alltså, det är så smått.

Jan: Alltså, på riktigt?

Caroline: Ja, det är på riktigt smått, Jan.

Jan: Ser du så dåligt?

Caroline: Ja, men jag säger ju det. Att jag behöver en ögonoperation förmodligen någon gång snart.

Jan: Det är därför jag inte vill vara fattig pensionär. Okej, men då tar vi om det här.

Caroline: Okej, vi tar om det.

Index Queens kommentar om bortamatcher

Jan: Så Index Queen, en av mina favoriter i forumet. Hon skriver så här: "Haha Jan, vi måste prata om att använda ordet bortamatch." För Caroline var ju lätt tveksam inför att spalta upp fördelar och nackdelar som bilen behövs till. Och så sa du ju så här: ska vi verkligen gå in på det här live i avsnittet, och jag insisterade. Bortamatch liksom. Och så skriver hon så här: det tog mig säkert fem gånger innan du la till Frejas bortamatch och jag kopplade ihop det med basket. Inte någon slags sån här swingerlivsstil som vi inte har varit uppriktiga med.

Caroline: Ja. Nej, så att träningen, vi har ju cyklat med henne till träningen och det har ju gått jättebra. Det har ju fått bonuseffekten också att hon har fått lära sig använda Google Maps och sånt här. Och cykla runt själv till kompisar och sånt. Det har väl varit lite protester. Men det har gått generellt bra. Men vi hade ju också en kväll när hon cyklade hem från träningen, och då var det mörkt. Och jag var så här... Hon ville inte att jag skulle möta henne. Jag satt med hitta-appen på telefonen. En cykeltur tio minuter bort.

Jan: Ja, en kvart.

Caroline: Men det kändes inte helt bra i magen. Och jag tänker, det kommer ju bara bli lite värre med, alltså så här, när det blir snö eller regn. Så att jag upplever att jag skyller det på barn, liksom att vi behöver bil.

Jan: Nej, så det är väl den ena insikten. Utan barnen hade vi klarat oss utan bil. Det är väl den ena.

Insikt två: vi behöver inte en stor bil

Jan: Jag tror att den andra insikten är ju, jo men om det handlar om körningar fram och tillbaka till träning et cetera, då är min andra insikt så här: vi kanske inte behöver en stor bil. Vi kanske inte behöver en ny Tesla Model Y. Utan vi hade klarat oss med en mindre bil. Det är den ena insikten.

Caroline: Mm.

Jan: Den andra insikten, tredje insikten, är att taxi i Malmö är sjukt billigt. Alltså, nu har jag ju åkt med Bolt.

Caroline: Du tänker på Bolt, ja.

Jan: Ja, nu har jag testat Bolt. Taxi generellt är billigt i Malmö. Men Bolt är så här, du vet, 59 spänn.

Caroline: Är det ett annat taxibolag än typ Taxi Skåne?

Jan: Ja, ja. Men Bolt är ju så här app. Som du vet har de ju de här elskotrarna och sånt. Och sen har de ju typ hela tiden olika rabatter och kampanjer. Och jag menar, häromdagen regnade det och så skulle vi ner till Kronprinsen från oss. Alltså typ så här, men det är två kilometer. Och jag var så här, kolla, ska vi gå i regnet eller cykla? Vad kostar taxi? Det var så här 52 kronor.

Det var ju så här, alltså 52 kronor. Det är vad man hade betalat i parkering om man hade stått där. Jag fattar inte hur de får ihop det.

Jan: För de ska ju betala till app-leverantören och bilen och sin egen lön. Så där är apropå också, vi pratar generositet, så jag försöker ge dricks nu liksom i varje sån här. För att det där... ja, jag fattar inte ekonomin.

Caroline: Nej.

Jan: Så det är väl den andra insikten.

Bilpooler och det höga besvärskontot

Jan: Den tredje insikten var också att det var många som har skrivit om sådana här, ja men du vet, Gomore och Kinto Share. Och vi har ju testat Volvo on demand. Fast det heter något annat, tror jag att det bara heter det. Och det funkar väl också hyfsat. Men det jag upplever att... det här har jag inte sagt till dig, men jag upplever att besvärskontot är ganska högt även för de tjänsterna. För när man kommer och hämtar bilen, då är det så här min personlighet och orosgrejen. För då är det så här att när du går och hämtar bilen, så vill de ju att man ska gå runt bilen och fotografera alla repor och skråmor och sånt. Och om man inte gör det så kan man bli ansvarig om någon annan har gjort en repa eller skråma efter att man har lämnat tillbaka den. För då kommer de säga att det var du.

Jan: Och jag var så här, det skapade jättemycket stressmoment hos mig. För då skulle jag plötsligt gå och fota bilen från alla fyra hållen. Och sen såg jag en skråma, och sen var inte den med i bilens skadelogg, och sen skulle den ändå inte vara med för den var under 8 cm. Och så var jag så här, öh. Och sen så var jag också så här, jo men säg att bilen kostade hyra 149 kronor för tre timmar. Men i och med att det var det här, ja men då vill man ju ha självriskreducering och sånt. Och plötsligt så kostar ju självrisken och försäkringen lika mycket som bilhyran. Och så betalade du 225 spänn för tre timmar, eller vad det var.

Jan: Så det upplevde jag. För först trodde jag att det skulle vara ett alternativ, så här fram och tillbaka till träningar och sånt. Men det var mer meckigt än jag hade tänkt.

Caroline: Det var mer meckigt än vad jag tänkt.

Insikt tre: 300 spänn om dagen och girl math

Jan: Och sen den sista insikten är faktiskt också att... alltså, vi betalar ju typ 9 000, 10 000. Har vi betalat historiskt. Och så räknar vi typ 8 om vi skulle ta motsvarande bil.

Caroline: Ja. Eller 7.

Jan: Men för att göra det enkelt så sa jag så här. Typ 9 000 på 30 dagar på en månad. Det är 300 spänn om dagen. Det har kostat oss. Så var jag så här, lägger vi mindre än 300 om dagen på transport, så går vi ju plus. Så sa jag det till Freja. Och så var hon så här: pappa, det där är girl math. Men det var ändå en insikt också för henne. För vi var så här, vi unnar oss att gå och käka sushi i Malmö på det som vi tycker är bästa sushistället, i sushibaren. Och då käkar vi fin sushi, extra fina bitar av makasse, alltså kockens val. Och det kostar 600 spänn för oss.

Jan: Så sa jag så här: vet du vad, Freja? Om vi inte har bil så hade vi teoretiskt kunnat käka här varannan dag och fortfarande ligga på samma pris. Och för henne var det så här: wow.

Om vi inte har bil hade vi teoretiskt kunnat käka fin sushi varannan dag och fortfarande ligga på samma pris.

Vad det faktiskt kostat på 14 dagar

Jan: Så hittills, de här två veckorna, det är ju 14 dagar. Räknar vi 300 spänn, då är det 4 200. Det är vad bilen hade kostat under den perioden. Vad har vi lagt? Vi lånade mammas bil i tre dagar. Jag åkte till Lund, det går 120 spänn. Och jag tankar ju full tank i mammas bil, trots att vi inte använde mer. Det var ju typ tusen.

Caroline: Det var ju så här, oh, vi ska åka till vår sexa, oh, vi ska åka till macken och tanka. Och det var en helt ny upplevelse. För hon är ju bara uppväxt med Teslan.

Jan: Så då har du lagt tusen spänn på diesel. Och det är vad det hade kostat. Det hade kostat 300 spänn om dagen att ha den bilen, och vi hade hyrt den via Gomore. Så istället för att vi betalade henne hyra, så fyllde vi tanken för tusen spänn. Så jag var så här, vi har inte fått den subventionerad av henne under den perioden. Så det är tusen spänn. Jag la 250 spänn på Volvo-hyran. Så det är 1 250. Du la 150. 1 400. Och sen har jag nog åkt taxi för 200 spänn. Så 1 600. Så det är ju 4 200 mot 1 600.

Caroline: Ja. Men jag kan säga också att jag har ju... jag är ju inte så mycket på biblioteket nu för tiden som jag brukar vara.

Det fattigare biblioteksbesöket

Caroline: Så jag tänkte så här, men jag har ju hela tiden cyklat till biblioteket.

Jan: Ja, på sommaren.

Caroline: Men också tagit bilen. För nu har jag ju tagit alla böcker jag någonsin skulle kunna låna på Bellevuegårds-biblioteket. Jag måste till Stora stadsbiblioteket nu. Och det känns så tråkigt i regnet. Så även mitt liv har blivit fattigare.

Jan: Men du vet, du kan ta taxi dit.

Caroline: Ja, jag vet. Men jag kan inte.

Jan: Varför inte?

Caroline: Jag vet inte.

Jan: Ja, men jag tror att det är där det sitter. Där tror jag jag har en fördel gentemot dig och Freja och mamma och de flesta andra.

Caroline: Ja, absolut.

Jan: För jag har åkt sjukt mycket taxi när jag reste. Ett tag var jag i Stockholm varannan vecka, varje vecka. Och då fanns det ju inget alternativ. Arlanda in, eller dit vi skulle. Så var det så här, tog jag tiden, värdet av min tid, i beaktande, så var taxi det billigaste eller mest prisvärda alternativet. Så för mig är det ingen lyx att åka taxi, eller inget konstigt.

Caroline: Jag är bara inte van vid det.

Jan: Ja. Och jag menar, om du tar 50 kronor dit och 50 kronor tillbaka, det är knappt att du hade kunnat åka det billigare med bilen.

Caroline: Nej.

Jan: Är ni med? Prova.

Caroline: Ja, jag ska prova det.

Jan: Du kan till och med, du vet, då tackar du ja till min inbjudan, så får du 300 spänn att åka för. Så då har du dessutom tjänat pengar på det. Girl math!

Caroline: Vad är boy math? Är det sådana man typ överdriver hela tiden?

Jan: Ja, kanske. Jag vet inte. Så det är väl insikterna kring det där. Ska vi ta några kommentarer?

Glada tillrop och stöttande kommentarer

Caroline: Ja, läs du dem, Jan.

Jan: Ja. Vi har The Florinell som skriver så här: var mest oväntade jag läst på forumet, tänker tillbaka på diskussionen om att sälja Volvon, men jag kastar in ett wow. Så vi har ju fått mycket, mycket glada tillrop och uppmuntran och liksom så här djärvt, spännande, intressant, kul att läsa fortsättningen. Och oavsett, otroligt modigt att göra det efter att ha haft bil i så många år. Det är inte så många som provar.

Caroline: Ja, och även Jesper, som vi har ju ett avsnitt med, som heter Ann Gaudlin i på forumet. Han har bil.

Jan: Ja, han har bil.

Caroline: Men han har ju coachat oss i hur man tar bussen och sånt, till Hjärup där min syster bor. Så vi har ju fått många fina kommentarer och stöttande.

Jan: Ja, precis. Jättemånga stöttande kommentarer. Förutom av kära mamma Bolmeson.

Mamma Bolmesons raka sms

Jan: Där hon skriver så här, citat: "Tal om bil. Jag har låtit det här vara så att sms." Det här kom alltså samma dag vi la ut avsnittet. "Jag har läst det du har skrivit på Instagram. Alltså, varför köper ni inte bara en bil som jag gjorde? Ibland har jag en känsla av att det är väldigt mycket RikaTillsammans-tänkande över saker och ting. Om man vinner på det, om man förlorar, om det är ekonomiskt och så vidare. Alltså, jag upplever ibland att dina argument är onödigt krångliga. Punkt." Ingenting mer. Inget kram, mamma, inget så här...

Caroline: Jag vill inte ha den relationen. Antingen håller man på med kram hit och dit.

Jan: Nej, men där är ju din mamma väldigt straight forward. Jag uppskattar det, mamma. Jag gillar det. Jag bara tyckte att det var så roligt att det var så många som var stöttande.

Caroline: Men hur är hon stöttande här, Jan? Hon vill ju bara inte att det ska vara krångligt i ditt liv. Bara köp en bil, get over with it.

Jan: Ja, exakt. Och sen är det lite roligare för hon var ju också så här, alltså, har ni problem med pengar? Ja, så frågar hon det också. Har ni inte råd? Har ni sålt den för att ni inte har råd? Och jag bara, nej, vi har inte sålt den för att vi inte har råd. För mig var det ju lite så här, experimentet var ju liksom halva grejen.

Teslan dök upp på Blocket

Jan: Sen, Caroline, vi har fått i forumet att de har skrivit att vår bil nu är på Blocket.

Caroline: Ja, men jag sa det till dig igår, berätta, hur kan den vara på Blocket?

Jan: Ja, men jag tänkte så att den här firman som köpte upp vår bil, de ska väl liksom sälja den vidare.

Caroline: Om man lägger den på Blocket, så för mig är det som att det är liksom... han har förnedrat sig, eller vadå?

Jan: Ja.

Caroline: Men någon köpte bilen och sen bara, nej fan, jag säljer den vidare. Så redan nu har Teslan varit med om mycket, flera ägare och...

Jan: Nej, men det har den inte.

Caroline: Nej, nej, okej. Hur kommer det sig att den ligger på Blocket? Har de lagt ut den på Blocket?

Jan: Ja, Blocket är ju Sveriges största marknadsplats för bilar.

Caroline: Jag tror bara att du inte har... nej, jag har inte tänkt så. Den relationen. Nu vet jag att det är så.

Jan: Men det som jag tyckte var lite jobbigt, det är ju så att vi sålde den för 420 000.

Caroline: Ja.

Jan: Och det var också någon fråga, men om ni hade leasat den, hur kan ni ha sålt den? Jo, för vi hade finansiell leasing, så att vi ägde ju inte den, utan det var ju DNB som ägde den. Och sen så sa vi till DNB, vi tog in så här, vad är restskulden till DNB? Och så var de så här, vi vill ha 423 000. Och så var det så här, säljer ni den för mer än 423 000, ja då får ni behålla mellanskillnaden. Säljer ni den för mindre än 420 000, så får ni betala in. Så att de la ut den för, håll i dig, 499 700.

Caroline: Det är mer än vad Erik sa. Men har de sålt den för det?

Jan: Nej, det vet vi inte. Den ligger fortfarande ute.

Caroline: Ja, så den är inte såld för det.

Denkmals kändisbilsannons

Jan: Och det är roligt, Denkmal, också en av mina forumfavoriter. Han skriver ju så här: Riddermark missar helt klart möjligheten att marknadsföra den här bilen som en kändisbil. De skulle ju skrivit: unikt tillfälle till Tesla Model Y. Perfekt för dig som vill känna dig som en ekonomiguru utan att läsa om 12 böcker om FIRE. Tidigare ägd av Jan och Caroline Bolmeson, Skånes ekonomigurus nummer 1. Jan har kört den här bilen som om varje kilowatt var en investering. Försiktigt och extremt beräknat. Bromsarna är knappt använda, för Jan undviker onödiga stopp, precis som man undviker att slösa pengar. En bil som får ränta-på-ränta-effekten att kännas långsam.

Jan: Otrolig hoppis om man säger. Jag bara så här, åh. Tack, Denkmal, mycket fin text. De hade kunnat skriva det här. Men det var också så här, du vet, vi räknade på att behålla den på 420 000. Och då räknade vi ju 8,1 i månaden. Och vi konstaterade att en ny Tesla var billigare. Så jag menar att där finns ju typ ett faktum. Och då skrev jag så här till Erik, skogstomten, rådgivaren som vi hade mötet med. Bara så här, shit, har jag... har vi gjort bort oss? Nej, det är typ den dyraste begagnade Teslan på Blocket just nu. Där finns ju senare årsmodeller som dessutom är lite bättre. Så att de chansar nog bara, lägga ut den och så hoppas de att någon köper den för det priset.

Jan: Så han sa ju så att han tror fortfarande den kommer bara bli såld för 450, 460. Och så var han så här, de där 30–40 000 som de får i marginal hade ni ändå inte fått ut om ni inte hade meckat mycket själva. Och jag vet inte, jag hade tyckt det var jättejobbigt att hålla på med det. Men vi får se. Men nu är den ju liksom ute där. Det kändes lite så här att se den där ute.

Caroline: Ja, du har ju någon slags känslomässig koppling till bilarna vi har haft.

Jan: Ja, ja men jag vet inte. Man plockar ut sina prylar, sen säljer man den. Jag har inget mer än så. Jag kanske bara inte köpt rätt bil än som jag kopplar ihop mig känslomässigt med.

Caroline: Ja, precis.

Fler forumröster: taxi som transportkonto

Jan: Vi har Lunkan som skriver i forumet också: jag skulle uppskatta täta uppdateringar så här i början. Därav dagens avsnitt. Ben1 skriver: jag gillar ändå att taxi togs upp som ett alternativ. Vänner och bekanta är i chock när man säger att man lägger 2 000 kronor på taxi i månaden. Billigt transportkonto enligt mig. Och jag håller med. Vi har ju flera gånger konstaterat att om man räknar korrekt, man räknar med allt, värdeminskning, alternativkostnad, försäkring, drivmedel, parkering, rubbet, så även den billigaste bilen kostar 4 000 spänn i månaden. Och lägger han 2 så ligger han ju ändå på hälften mot en sådan transportbudget. Bra.

Jan: Elin G frågar så här: vi är i exakt samma sits. Förutom att vår vardag inte kommer fungera utan bil. Hur som helst, min fråga, frågade jag vem vi sålde till. Vi sålde ju till Riddermark då, helt enkelt. Sen är det också så här, jag upplevde att många som skriver, till exempel, vi har ju Astilion. Om du kommer ihåg, Jimmy som också varit med. Han skrev alltid kloka kommentarer.

Jimmys perspektiv: sju år utan bil

Jan: Så han skrev så här: jag sålde min sista bil för sju år sedan, har inte ångrat mig. Visserligen har jag inga barn, men jag sålde den så har jag nästan fyra år kvar till FIRE. Så jag tog beslutet att leva utan bil efter att ha övervägt det betydligt längre än vad ni gjorde. Och mitt bilägande var dessutom billigare, eftersom jag hade reseersättning för min bränslekostnad. Jag tror aldrig jag kommer ha bil igen för mitt liv är rikare utan, men jag lånar eller hyr bil ibland.

Jan: Så jag upplever att det är fler som har gjort så här. Och sen också, som han skriver, man måste alltid tänka att nästan alla kommentarer alltid är subjektiva utifrån ens livssituation. Vi behöver liksom inte köra till jobbet, vilket är ett stort behov av bil. Nummer två, som han skriver, han har inte barn. Och jag är också så här, hade vi inte haft det, då hade vi inte behövt bil. Det är verkligen en insikt.

Nästan alla kommentarer är subjektiva utifrån ens livssituation.

Jan: Sen är det Cracker Jack 3432 som skriver: hade liknande problem som ni, köpte en billig pyttebil, Toyota Aygo, så länge. Så här åtta år senare har jag den kvar, kanonbil som kostar lite. Sen har vi också andra som är så här, Micke 7720: sälj Teslan, köp en Porsche. Njut och må gott i livet med att ni kan.

Porsche, Mercedes och vad som är en bra bil

Caroline: Ja, jag köper det. Vad tänker du? När vi provkörde Porschen var den ju nästan ännu bättre än Teslan.

Jan: Ja, det var en Porsche Taycan. Den satt ju lägre ner. Jag tror den var nästan lika pigg som Teslan.

Caroline: Ja, precis. Om inte lite piggare. Det var också en fantastisk bil.

Jan: Sen var det Ulfsson som skriver så här: intressant att testa liv utan bil efter så lång period. Jag tror dock ni får vänta längre än till november på en uppdaterad Model Y.

Jan: Ja, det är ju lite oklart också, så jag funderar ju på om vi ska ta en korttidsleasing, alltså så här, typ tre månader, och så tar man det så här, ja men november, december, januari.

Caroline: De jobbiga månaderna.

Jan: De jobbiga månaderna.

Caroline: Vad har du tittat på? Du kanske vill ta det senare?

Jan: Nej, nej.

Caroline: Vad har du... för jag vet att du har suttit här på kvällarna i din ensamhet vid datorn och tittat. Vad finns det för bilar? Vad finns det för alternativ? Hur dyrt blir det? Vilka är de där bilarna? Vad kan de?

Avskräckande från bilpooler igen

Jan: Ja, men först tänkte jag det här typ Volvo on demand eller det här. Men jag ogillar det här att kolla efter repor, dokumentera, och sen ha oron med att jag ska sitta och betala 12 000 spänn. För ska jag betala 12 000 spänn i självrisk, då har ju det käkat upp alltså två månader. Så det är något otroligt osexigt med att behöva kolla efter så att bilen är hel och inte repig innan man ska ta den, och sen också kanske efter, så att man inte har råkat göra någonting.

Caroline: Ja, och så liksom. Alltså jag håller med dig.

Jan: Ja.

Caroline: Och dessutom deklarerade vår yngsta när hon satte sig i bilen, och då var det ändå en Volvo EX40, alltså den här hybridvarianten på Volvo: pappa, jag avskyr den här bilen.

Jan: Ja, jag fattar inte varför. Jag satt inte ens inne i bilen.

Caroline: Den är säkert jättefin inuti, men hon tyckte bara att den var...

Jan: Vad sa hon för någonting?

Caroline: Att hon avskyr den. Vårt andra barn sa att den var som ett skal.

Jan: Ja, de gillar inte...

Caroline: Ja, vadå?

Jan: Du gillar ju inte heller den modellen när vi provkörde för tre år sedan.

Caroline: Nej, men för den yngsta så var det så här att där var ingen Spotify, så hon kunde inte välja egna låtar. Hon nådde inte upp till taket för att sätta på lampan. Och sen var det någonting mer. Och kartan var inte alls bra som i Teslan, så hon kunde inte se vart vi åkte, hur mycket det var kvar.

Jan: Nej, hon brukar sitta fram och titta på den, ja.

Caroline: Ja.

Jakten på rätt Tesla

Jan: Så att, ja, vi får se. Men du hade fler kommentarer där.

Caroline: Ja, men det var det med Teslan. Så nej, vi vet inte när den kommer.

Jan: Jag vet inte heller om det är riktigt rätt bil, om vi kanske skulle klara oss med en mindre. Men å andra sidan, så när vi har kört, när vi lånade mammas bil, det var ju en S80, men det är ju en traktor. Jag kommer inte ihåg riktigt vilka pedaler som var vilka och sen så messade dig också vilka de var, så att du skulle liksom...

Jan: För er som inte har kört Tesla, så är det ju så här. Den går att köra på en pedal. Alltså bara på gaspedalen. Och jag pratade med Niklas, min kompis. Hans granne hade också varit och provkört en Tesla och haft en Passat. Och han var ju så här, det var ju som att sätta sig på 1800-talet när man kom tillbaka till den.

Caroline: Ja, till en gammal.

Jan: Och särskilt mamma sa någon grej med koppling. Så att du vet, ibland så känner man, särskilt i tvåans växel, så blir det ett skutt i den. Och jag sa, åh.

Caroline: Det har sin charm.

Jan: Ja, jo absolut. Men sen är det också så här, okej, är det värt 4 000 spänn i månaden att ha den där one pedal driving? Ja.

Performance, förmånsvärde och en bil utan lugn

Jan: Sen har vi, det här är jag som frågar så här: underbart avsnitt, men om ni tänker Tesla, varför inte performance? Det är inte stor skillnad i pris men mycket bättre bil. Det får vi kolla upp. Det skiljer inte mycket i pris. Jag tror däremot det skiljer mycket i förmånsvärde. Så att det blir väsentligt dyrare, även om det inte blir så mycket.

Jan: Åsa Kallander 73-94 skriver: jag var utan bil i två år, fick erfara ett lugn. Man gör mindre saker. Det man måste göra, som att skjutsa till träningar eller gå på bokcirkel, hittar man lösningar via buss, samåkning, hyra bil. Man har aldrig innan tänkt på vilken frihet bilen ger förrän den var tillbaka.

Caroline: Det tror jag också.

Jan: Exakt så. Jag tror att bara gå ut, det kräver ju mindre planering när bilen bara står på uppfarten. Men man inser ju också hur mycket den står på uppfarten. För det tänkte jag också när jag hyr.

Caroline: Jag tycker det är okej. Vi har pratat om det här tidigare också med en kompis, Elisabeth, om hur mycket bilen står på uppfarten. 90 % av tiden och sånt. Och så är jag så här, jag är okej med det. Det är helt okej. Jag kan hyra det utan...

Jan: Men visst, absolut, det kan vi göra.

Caroline: Det vill inte du.

Jan: Då gör vi inte det. Då är det okej att den står 95 % av sin tid på uppfarten.

Caroline: För det är ju också det att man vet att den står där. Som är ett värde.

Planeringen som bilen tar bort

Jan: Ja, men precis. Nu är det ju mycket planering. Eller som igår, så skulle jag hämta Freja på en kurs hos en kompis. I regn, så var det så här, det var 40 minuter, 20 minuter cykla dit, 20 minuter cykla tillbaka. Å andra sidan har jag fått massa cykelpoäng på Apple Watchen nu, att jag cyklat.

Caroline: Jättebra.

Jan: Här var det någon, NSE, som skriver så här: vill stötta Elon, men vill inte tänka mig en Tesla. De behöver släppa nya modeller. Model Y är dagens V70. Men Model Y är en tantbil och V70 var en gubbil.

Caroline: Jag tyckte ändå så här, tantbil.

Jan: Ja, men man ser mycket kvinnor som kör.

Caroline: Ja, men alltså det är en jävla bra bil.

Jan: Ja, det är ju det också. Sen har vi Sardonicus som skriver så här: spännande, tänker också att en del av det så kallade besvärskontot består av oro att det kan hända något med bilen. Var själv utan bil en vinter och promenerade till och från jobbet i norra Sverige. Det var 40 minuter enkel. Skaffade bil igen efteråt.

Jan: Absolut. Alltså det här när man hämtar den, det har verkligen varit en sån grej jag inte hade tänkt på på besvärskontot. Och nummer två, den här oron framför allt med en sån hyrbil.

Caroline: Ja, precis.

Jan: Det var det. Men oron också så här när man cyklar till och från träningen när det är mörkt i slask eller så här. Det är jobbigt.

Kia, BMW och varför vi inte tittar dit

Caroline: Bra. Men det var någon som tyckte att vi skulle skaffa oss en Kia.

Jan: BMW, ja. Eller liknande. Jag fattar inte argumenten ens.

Caroline: Jag har kollat på Kia Sportage eller vad den heter. Var det inte den?

Jan: Nej, vad heter den?

Caroline: Vilken var det som heter Sportage?

Jan: Jag vet inte. Men vi testade ju någon.

Caroline: Jag har inte kollat på dem. Jag är inte intresserad av dem.

Jan: Nej, men vi kollade ju på den där Kian som var väldigt poppis då för tre år sedan, när plug-in-hybriden. Det var ju den som hade massa knappar och var lite plastig. Som du inte gillade.

Caroline: Varför är det så att vi inte brukar kolla på Kia, BMW eller liksom...

Jan: Jo, jag har kollat Kia och Hyundai och sånt. De har ju jättebra bilar. Kia har ju den EV6, tror jag, som var till och med bättre än Teslan. Snabbare än Teslan. Kommer ihåg när vi åkte runt...

Caroline: Har du inte den, Sportage?

Jan: Nej. EV6.

Caroline: Jag har inte koll på det.

Jan: Men då, när jag hade liksom känt mig som kung i Malmö vid trafikljusen för jag kunde alltid köra förbi vem som helst liksom...

Caroline: Ja, så säger du så.

Jan: Den bilen där, den får du passa dig för, för den är snabbare än Teslan. Jag bara, what? Ja, och då var det en Kia. Ja, men det var Kia EV6.

Caroline: Ja.

Jan: Det var inga goda nyheter. Nej, och sen BMW, jag vet att BMW i Malmö har väl inte superbra rykte, liksom, tänker jag. Men å andra sidan, BMW och Mercedes gör ju bättre bilar. Lite som Erik sa: Tesla är ju en fantastisk bil utifrån helhetsperspektivet. Men hade man bytt till en bensinmotor i en Tesla så är liksom inte dörrkvaliteten eller ljudisoleringen eller sätena det bästa. Där är ju Mercedes och BMW bättre.

Caroline: Ja, det har jag förstått.

Bensinfamiljen Benz och den första bilen

Jan: Rickard till exempel, som vi hade i förra avsnittet eller tidigare avsnitt 171 tror jag, han köpte en Mercedes, jättefin. Men jag tänker på Mercedes, du vet, Benz-familjen. De gjorde de första bilarna ju. Och det var ju hans fru då som körde runt med den.

Caroline: Jaså?

Jan: Körde i långsträcka. 90 kilometer och behövde stanna och fylla på med fotogen eller någonting sånt.

Caroline: Jaha.

Jan: För att komma hem igen.

Caroline: Jaha. Coolt. Det visste jag inte.

Jan: Sen har vi Niklas Gammers som skrev så här: superintressant avsnitt. Kommer Juniper ut i november redan? Sitter ni på dold information?

Caroline: Nej, men det gör vi såklart inte. Vad är Juniper för någonting?

Jan: Ja, det är den nya Teslan.

Caroline: Jaha, heter den det?

Jan: Ja, den nya Tesla Model 3 hette Highland. Den här kommer heta Juniper. Så vi vet inte.

Bilmarknaden som väntar i november

Jan: Sen var det ju någon, jag tror Cornucopia, Lars Wilderäng, som skrev ju på nätet att tydligen är det jättefullt på Teslas leveransparkering i Stockholm. Det kommer massa bilar. Och sen vet man inte om det är för att de har sålt massor eller för att de inte får dem sålda. Så att Erik var ju så här, att time out of market är rätt nu. För bilmarknaden kommer bli stressad i november. Så det var mer att bilmarknaden kommer vara stressad i november. Att det kommer förmodligen vara bra att vänta lite.

Caroline: Bra tillfälle att vänta.

Jan: Sen kan jag ju, i och med att vi var så sjukt nöjda med den Tesla-modell vi hade, så jag tror inte att vi har något emot om den nya kommer och den inte är så väsentligt mycket bättre, så har jag inget emot att köpa den gamla modellen på något utförsäljningspris.

Caroline: Vad reagerade du nu? Vad?

Jan: Jo, men då blev det error i min hjärna, för vi skulle ju ha en bättre bil ju.

Caroline: Ja, vadå bättre bil?

Jan: Ja, men vi skulle ju, för mig är det så här nu, vi kommer skaffa oss en bättre Tesla.

Caroline: Jaha, det har inte jag tänkt på.

Jan: Nej, tvärtom så är förmodligen är den ju lite sämre, eftersom vi kanske tar en bakhjulsdriven bara. Eller en vit.

Caroline: Ja, färgen är ju jätteviktig.

Jan: Det gör den sämre, att den är vit. Strunt samma. Ja, eller utan autodrive.

Caroline: Ja, utan autodrive.

Jan: Det behöver vi heller inte ha.

Caroline: Ja.

Myten om den billiga begagnade bilen

Jan: Okej, vi går vidare i de här fina kommentarerna. Ja, sen var det ju någon också som skrev så här: ja men jag räknade på min Volvo V70 som jag köpte 2015 och jämfört, den har kostat mig 1 700 kronor i månaden, et cetera. Min poäng, varför jag tog med den här, varför det här är en sån här klassisk kommentar: ja men den har bara kostat mig jättelite och dessutom utför jag mycket av servicen själv för att hålla kostnader nere, har endast trafikförsäkring.

Jan: Och jag menar så här, ja så kan man göra, och man pallar köra med att man inte har någon marginal på den, man har dessutom kunskapen. Men sen tror jag att man räknar ju inte med tiden det tar för att skaffa sig den kunskapen för att kunna reparera bilen själv, eller intresset för att reparera själv. Vi hade ju ett resonemang också i forumet om alternativkostnad, och jag tänker, alternativkostnad är ju ett koncept man använder för att jämföra olika alternativ. Och jag menar, det här är ju inte ett jämförbart alternativ för oss, för jag kommer aldrig sitta och mecka med en bil. Och folk är så här, ja men du kan kolla på YouTube-videos. Jag har handen mitt i, eller tummen mitt i handen. Det är inte min grej.

Där det ofta går åt helvete, det är inte där man tror att man har fel, utan där man utgår från något man tror är sant och sen visar sig att det inte är sant.

Räkna rätt, inte bara billigt

Jan: Och min upplevelse är också så här, att det finns så mycket myter kring det där. Att folk tror så här, men min bil kostar bara 1 500 kronor. Vi hade någon som byggde sin kalkyl live i forumet, och den började också på kanske 3 000. Men så var vi så här, ja men du har inte tagit med det här, du har inte tagit med det här. Och sen när han hade tagit med allt, så var det så här, shit, jag har betalat 7 000 i månaden. Och när folk reagerar på att vi har höga kostnader, ja men det är ju för att vi har tagit hjälp med att se till att vi verkligen har räknat med allt, allt, allt, allt i det där.

Jan: Och sen är det också mycket myter, det var någon som skrev: men om jag nu skulle köpa en bil så har det blivit en begagnad 2–4 år, 3 000–6 000 mil, det är en vettig kvalitetsmodell med valfri drivlina för max 5 papp i totalkostnad. Och nu har han skrivit 5 papp i totalkostnad, då är vi tillbaka till att man måste räkna rätt. Men det där är ju den klassiska myten: köp en tre år begagnad bil som har gått 3 000–6 000 mil. Det är ju exakt Teslan vi sålde. Och vi konstaterade ju att det var billigare att ta en ny. Vi hade ju kunnat ta en ny redan nu och få en billigare månadskostnad än vad vi hade att behålla den gamla.

Jan: Så jag tror också att man får vara väldigt försiktig med de här antagandena. För jag brukar ju säga så här, där det ofta går åt helvete, det är ju inte där man tror att man har fel, utan det är där man utgår från någonting som man tror är sant och sen visar sig att det inte är sant. Som en typisk sån här, att en tre år begagnad bil som går 3 000 mil. Nej, det är ju vår bil som ligger ute på Blocket. Alltså lite per definition.

Caroline: Vad är det där, valfri drivlina? Vad är det för någonting?

Jan: Att elbil eller plug-in-hybrid eller diesel eller bensin liksom, helt enkelt.

Vad är egentligen planen?

Caroline: Bra. Har vi någon mer kommentar eller någonting som vi tänker kring bil? Det kanske är en uppdatering, kanske inte om två veckor utan om en månad.

Jan: Nej, jag funderar på varför vi egentligen ska vänta till den nya modellen som vi inte vet när den kommer. Om vi egentligen kan ta en billigare Tesla nu. I alla fall att den kanske blir ännu billigare när de ska sälja ut de gamla.

Caroline: Ja, ja.

Jan: Till exempel.

Caroline: Eller så är den nya kanske så ny att den kommer också på bra erbjudande.

Jan: Jag vet inte. Okej, men då så. Men jag vet inte. Om jag ska vara helt ärlig så vet jag inte riktigt vad planen är. Jag har någon förhoppning att eftersom vi har anlitat Erik så kommer han återkomma med ett bra erbjudande.

Caroline: Vi måste säga det till Erik, att vi tror att han ska återkomma till oss.

Jan: Nej, det är det som är det jobbiga här, att vi vet ju inte vad planen är. Utan vi hankar oss fram en dag i taget med cyklar och lokaltrafik och Bolt och så. Och det kanske går. Det kanske är så man vänjer sig vid den livsstilen.

Caroline: Ja, men så här, det är ju inte Erik som kan bestämma vad vår plan är.

Jan: Erik, vi kan ju säga till Erik.

Caroline: Kan han inte det?

Jan: Vi kan ju säga till, eller vi har ju sagt till honom, han har sagt så här, vänta till november och så kollar vi där om det kommer bra erbjudanden. Och det har ju redan kommit så här bra erbjudanden på Skoda. Hade vi i forumet, Skoda Octavia var det ju folk som plockade upp för 4 200 i månadskostnad. Och det var ju en helt ny bil som ligger väldigt nära de där 4 000 kronorna i månaden. Och de var ju supernöjda med det.

Eriks tes om årsslutet

Jan: Men Eriks tes var ju så här: försäljningen har sjunkit. Det är många som har stora lager. Det kommer vara kvartal, man kommer ha ångest för att det är årsslut, man vill få ut bilarna. Det kommer en ny modell av Teslan. Har de massa bilar de inte har sålt, så kommer de förmodligen kampanja ut dem. Jag behövde bli påmind om det. Ja. Så jag tror att det är Eriks plan, som utgår från att vi ska ha en bil. Vi hade nog också den planen.

Caroline: Ja, men vad är vår plan?

Jan: Jag vet inte. Jag har kollat. Vi hade kunnat ta en småbil för typ 6 300 i månaden. Alltså så här korttidsleasing. Det är ju ett alternativ. Det andra alternativet är ju lite att hanka sig fram som vi gör nu. För vad sa vi, 1 500 spänn om vi klarar det på två veckor. Så om vi kanske klarar två veckor till på 1 500 spänn, ja då är vi 3 000. Då är det ju billigare.

Jan: Sen är det ju då frågan så här: är då de här besvärskontona värt 3 000 kronor extra? Men jag är ju fortfarande i lägret att jag tycker att vi borde använda lite de här 3 000 kronorna vi sparar till att kompensera upp det där besvärskontot. Att göra roliga grejer.

Caroline: Du har rätt, Jan. Det är bara att jag är så ovan vid att göra så. För när jag upplever att vi sparar pengar, så ska de in på Lysa.

Jan: Då ska de in på Lysa, ja. For what purpose?

Caroline: Så att vi kan göra vad vi vill sen.

Att inte leva som vi lär

Jan: Ja. Eller som Rickard sa, kanske göra roliga grejer nu också.

Caroline: Ja. Så jag lever ju inte alls som vi lär. I mitt huvud är det bara: spara till sen. Jag behöver inte göra någonting nu.

Jan: Ja. Och det är där jag menar också, Freja verkligen kommer vara så. Om hon har någon uppsida, inte för att hon måste, men att det blir också så här, shit, jag har gjort en uppoffring här, jag har någonting för det. Så tror jag också att det blir roligare än att hon bara säger det, det har bara blivit sämre och du fick inget på uppsidan. För det är inte ens att pengarna kommer in på ditt Lysa-konto.

Caroline: Nej, sant. Bra poäng.

Jan: Ja. Så att... jag vet inte. Jag tänker vi ger det två veckor till, så testar vi. Sen så har jag pratat med de här Kinto Share och IMO Subscription. Och de är så här, ja men vi har mellan fyra dagars och tre veckors leveranstid på en ny bil. På de här korttidsleasingarna. Och de kan man ta både privat eller på företag. Så där har vi lite alternativ.

En oväntad löneökning

Jan: Men jag måste också säga att det var lite sjukt att få in 8 000 kronor mer på lönekontot.

Caroline: Berätta.

Jan: Ja, men det var ju lönedag igår, när vi spelade in det här. Och eftersom jag inte vill ha någon bilförmån...

Caroline: Ja, jag förstår att du fick mer pengar. Vad var det som var sjukt med det då?

Jan: Ja, för det var ändå ganska mycket pengar extra.

Caroline: Ja. Men hur kändes det då?

Jan: Ja. Var det så, ja, det var det. Nej, jag tänkte så här, äntligen tjänar jag lika mycket som Caroline.

Caroline: Ja. Ja, men bra.

Jan: Jag tänker så här, stort tack för dig som pallar lyssna på vårt dravel. Det känns ju som vi bara har babblat.

Caroline: Ja, men det har vi. Lite från hjärtat kanske.

Jan: Ja. Så jag hoppas, jag ser fram emot dina kommentarer. Tack för alla uppmuntrande ord. Och att ni liksom pallar med oss, helt enkelt. Tack, så ses vi.